stromlose Bahnhöfe

Was die Bahnanbindung angeht ist das Vogtland (wie eigentlich die ganze Region Südwestsachsen) ziemlich abgehängt. Fernverkehr findet hier quasi nicht statt, was vor allem an der fehlenden Elektrifizierung liegt. Anfang der 2000er  Jahre gab es noch einen Diesel-ICE (BR 605), der zwischen Dresden und Nürnberg verkehrte. Dessen Ende konnte ich live erleben. Mit der Bahn von Plauen zum Flughafen München in den Urlaub, stand auf der Heimfahrt in Nürnberg eine alte abgeranzte Regionalbahn mit der Aufschrift "ICE - Dresden) am Bahnsteig. Wärend wir in Cuba am Strand lagen war der ICE-Zug entgleist und durfte nicht fahren. Später fuhr er noch kurz ohne Neigetechnik bevor er ganz eingestellt wurde. Später Kamen die Fahrzeuge noch einmal auf der Strecke Hamburg - Dänemark und im Charter-Verkehr zum Einsatz. Zumindest aus sächsischer Seite wurde die "Sachsen-Franken-Magistrale" mit der berühmten Göltzschtalbrücke inzwischen bis Hof elektrifiziert, aber für den fehlenden Abschnitt bis Nürnberg gab es zuerst Streit über die Streckenführung und dann kein Geld mehr...

Nun aber zur Safari. Wir sind am Bahnhof Oelsnitz / Vogtland an der Bahnline von Plauen ins tschechische Cheb. Das Bahnhofsgebäude wird, wie an vielen Nebenbahnen, nicht mehr genutzt und verfällt. Neben der grenzüberschreitenden Regionalbahn gibt es hier auch noch Güterverkehr der vor allem durch die örtlichen Automobil-Zulieferer und Metall-Verarbeiter genutzt wird.

Koordinaten: N 50° 24.801 E 12° 09.537

Vielen Dank für diese Safari und viele Grüße sagt Team Sofa333

#6012 GC#5770 OC#317

 

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnsteig
Logproof
Weiche
Bahnhofs-Gebäude

Der Bahnhof Marktoberdorf an der Strecke Kaufbeuren-Füssen

N 47° 46.750 E 10° 36.850

wurde in diesem Jahr aufwändig ausgebaut,
mit Bahnsteigerhöhung, Unterführung etc..
Peinlicherweise konnten die Aufzüge noch nicht geliefert werden,
sodass die Barrierefreiheit noch auf sich warten lässt.

Von Elektrifizierung keine Spur...

Für diese spannungsfreie Safari

Dankeschön!

Bilder für diesen Logeintrag:
Blick nach Nord - Oberleitungsfrei
Die BRB hielt gerade
Blick nach Süd mit Weiche und "Fahrschein"

Heringsdorf, N53° 56.948 E014° 10.240

An diesem Bahnhof gibt es keine Stromleitungen, aber 3 benutzte Gleise und 3 Rangiergleise.
Auf der Karte sind mindestens 6 Weichen im Bahnhofsbereich zu sehen.
Danke für die Safari von µKosmos

PS: Immer wenn hier in SH mal wieder Bahnverspätungen wegen "abgerissener Stromleitung",
"Baum in Oberleitung" auftreten, dann erinnere ich mich sehnsuchtsvoll an die Diesel-Zeit.
Da fuhr die Bahn auch bei Schnee und Schlechtwetter .

Bilder für diesen Logeintrag:
OC17F3E_stromlos1
OC17F3E_stromlos2
OC17F3E_stromlos3

Wir waren unterwegs in Nordholz an der Wurster Nordseeküste und haben uns dort den Bahnhof genauer angesehen bei den Koordinaten

N 53 46.713 E 008 37.269

Der Bahnhof ist stromlos und hat eine Weiche, die Züge fahren von Cuxhaven nach Bremerhaven. Im Sommer 2022 startete der evb den ersten dauerhaften Wasserstoffzug-Linienverkehr der Welt. Schritt für Schritt wurden alle Diesel-Triebwagen gegen den Wasserstoffzug Coradia iLint ausgetauscht.

Und am 15.09.2022 fuhr ein Team des Herstellers Alstom mit einem Triebwagen aus der Wasserstoff-Flotte  einen Weltrekord: 1175 km mit einer einzigen Wasserstoff-Tankfüllung. 

Hier ist die Energiewende angekommen.

Danke für die interessante Safari und viele Grüße von Teufel+Hexe.

Bilder für diesen Logeintrag:
stromlos in Nordholz 1
stromlos in Nordholz 2
stromlos in Nordholz 3
stromlos in Nordholz 4

Heute war ich wegen des Regens mit dem Zug unterwegs. Ziel: Mühldorf am Inn.

Hier kann man diese Safari super erfüllen, denn unter Eisenbahnfreunden ist Mühldorf als "Dieselparadies" bekannt. Eine Oberleitung wird man hier also nicht finden. Der Bahnhof liegt bei:

N 48 14.928 E 12 31.229

Danke für diese Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
Logproof
mit Weichen