Kölner Brücken - Südbrücke

Die Kölner Südbrücke ist eine Eisenbahnbrücke mit zwei Gleisen auf beiden Seiten flankiert von einem Fußgänger bzw. Fahrradweg. Nur der südliche Fußgängerweg ist benutzbar, da die Aufgänge der Nordseite aufgrund von Baufälligkeit gesperrt sind.

Sie verbindet auf der rechten Rheinseite (Schäl Sick) die Stadtteile Köln Deutz und Poll mit dem linksrheinischen Stadtteil Bayenthal bei Rheinkilometer 685,71.

Errichtet wurde die Brücke zwischen 1906 und 1910 für 5,5 Millionen Goldmark. Seit der Fertigstellung am 05. April 1910 steht sie dem Eisenbahnverkehr zur Verfügung.

Es gab keine Einweihungsfeier bei der Eröffnung der Brücke aufgrund eines schweren Unfalls anfang Juli 1908. Bei diesem Unfall kamen 8 Arbeiter ums leben.

Am 6. Januar 1945 wurde die Brücke zu großen Teilen durch Bomben der Allierten zerstört.

Zwischen 1946 und 1950 wurde die Brücke wieder aufgebaut. Dieser Neuaufbau kostete 10 Millionen DM. Nach dem Aufbau wurde die Brücke dann am 01. Oktober 1950 wieder in Betrieb genommen.

An dem Aufbau war die Deutsche Bundesbahn als Auftraggeber, Krupp Stahlbau Hannover und Stahlbau Rheinhausen beteiligt.

Technische Daten
Gesamtlänge: 368m (536m inklusive der Zufahrt)
Länge zwischen den Stüzpfeilern: 102m + 165m + 102m
Breite: 10,34m
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Im Berufsverkehr, bei schönem Wetter und so weiter ist hier wirklich sehr viel los! Am besten morgens oder abends angehen.
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!!! Bitte genau da wieder verstecken und gut tarnen !!!

Anregungen, Kritik und sonstige Kommentare sind Willkommen.

BYOP

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The Cologne South Bridge is a railroad bridge with two tracks flanked on either side of a pedestrian and bike lane. Only the southern walkway is usable, because the staircases at the north side are blocked due to its dilapidated condition.

It connects on the right side of the Rhine the districts of Cologne Deutz and Poll with the left side district Bayenthal at Rhine km 685.71.

The bridge was built from 1906 to 1910 for 5.5 million gold marks. Since the completion on 5th April 1910 is available to the railway.

There was no opening ceremony at the opening of the bridge due to a serious accident, beginning July 1908. The accident killed 8 workers.

On 6th January 1945 the bridge was destroyed in large parts by Allied bombs.

Between 1946 and 1950, the bridge was rebuilt. This rebuilding cost 10 million "Deutsche Mark". The bridge was returned to service at 1st October 1950.

Specifications
Total length: 368m (536m, including the driveway)
Length between pillars: 102m + 165m + 102m
Width: 10.34 m
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My first own cache. Is easy to find
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In the rush hour traffic, by sunshine and so on here is really very much going on! The best you hunt in the morning or evening.
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Suggestions, criticisms and other comments are welcome.

BYOP