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Beschreibung Español (Spanisch)
Paseo por Atocha II Ministerio de Agricultura La calle de
Atocha se puede considerar como uno de los ejes urbanos más
importantes que a tenido la ciudad a lo largo de su historia.
Así, entre el siglo XVI y mediados del siglo XIX, comunicaba
el centro urbano con el extremo sur-oriental de la ciudad,
prácticamente siguiendo un largo trazado en línea
recta. Esta particularidad fue aprovechada en repetidas ocasiones por
la Corona, ya que se antojaba adecuada para servir como escenario de
numerosos ceremoniales de la corte (entradas reales, traslados de
exequias, etc.). La calle finalizaba, como no podía ser de
otra manera, en la Puerta de Atocha, que entonces estaba emplazada
más o menos donde hoy convergen el paseo del Prado y la
glorieta del Emperador Carlos V. El caserío que se levanta próximo a donde estuvo esta puerta es el que vamos a ver en este recorrido y fue considerado durante siglos como parte de las afueras de la ciudad. De hecho, su situación periférica determinó que desde el siglo XVI se emplazaran aquí los principales establecimientos hospitalarios de la corte, trayectoria que continuó en el siglo XVIII con edificios mejor dotados, como el Hospital General –hoy Centro Nacional de Arte Reina Sofía-, la Facultad de Medicina y el Hospital Clínico de San Carlos –hoy Conservatorio Superior de Música-. La Puerta de Atocha comunicaba con el exterior a través de una red caminera que se había remodelado y ornamentado durante el siglo XVIII. Por ella uno se podía dirigir hacia el Convento de Nuestra Señora de Atocha –hoy Basílica y Panteón de Hombres Ilustres-, o podía tomar dos de los caminos que se dirigían hacia el sur, bien el que pasaba junto al santuario de Santa María de la Cabeza, de quien luego tomó el nombre dicho paseo, o bien se podía llegar hasta la Dehesa de la Arganzuela y el río Manzanares por el Paseo de las Delicias. El crecimiento de la red ferroviaria hizo que la Compañía de Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante reemplazara este embarcadero por la gran estación monumental que vemos en la actualidad y conocemos como Estación de Atocha o del Mediodía. Fue construida entre 1890 y 1892 con una impresionante armadura de hierro que hoy da cobijo a un interesante jardín tropical. A finales de la década de 1980 se empezaron a construir nuevas dependencias ferroviarias para articular el tráfico de la red de cercanías y los nuevos trenes de alta velocidad (AVE). Decenas de miles de pasajeros utilizan a diario sus instalaciones, pues se ha convertido en uno de los principales nudos de comunicación ferroviaria de la ciudad y de la provincia. Frente a la estación, a finales del siglo XIX se abrió el paseo de la Infanta Isabel como prolongación del Paseo del Prado y antesala del nuevo barrio del Pacífico. Detrás del paseo de la Infanta Isabel, los apasionados por la lectura pueden encontrar libros curiosos y antiguas ediciones en las numerosas casetas de libreros que se disponen a lo largo de la Cuesta de Moyano. Al sur de la glorieta del Emperador Carlos V se encuentran los barrios ortogonales del ensanche que fueron construidos durante la segunda mitad del siglo XIX. Al igual que otras áreas del sur, estos barrios del ensanche estuvieron en principio destinados más a usos industriales que residenciales, precisamente por su cercanía a la red ferroviaria. Esta tendencia se invirtió durante la segunda mitad del siglo XX y hoy apenas quedan restos de aquella actividad fabril e industrial. MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACION Paseo de la Infanta Isabel, 1 Este edificio fue construido para albergar al Ministerio de Fomento, inicialmente un ramo del Ministerio de Comercio, Instrucción y Obras Públicas. Del proyecto y de las obras de construcción se encargó el arquitecto Ricardo Velázquez Bosco en 1893, aprovechando que en el solar ya existían desde 1886 los cimientos de una antigua Escuela de Artes y Oficios que no llegó a construirse, y que a la postre condicionaría el desarrollo del edificio. El edificio resultante, concluido en 1897, presenta una planta rectangular retranqueada y organizada por dos patios interiores de iguales proporciones con cubierta de hierro y cristal. Lo más destacado del edificio es el cuerpo central de la fachada, compuesto por un pórtico central de igual altura que la planta baja, que sirve, al mismo tiempo, de basamento a cuatro pares de columnas gigantes de orden corintio que soportan un arquitrabe y un ático de notables proporciones. Con la reforma ministerial que se produjo a comienzos del siglo XX, el Ministerio de Fomento fue suprimido y el edificio ocupado por los Ministerios de Agricultura y de Instrucción Pública y Bellas Artes. Hoy en día alberga el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. (Información recopilada de http://www.madridhistorico.com) Del caché solo tengo que deciros que es un VIRTUAL y que para poder registrarlo como encontrado deberéis haceros una foto con vuestro GPS, ó a vuestro gps solo si es que no teneis a nadie que os haga la foto ó no queréis salir en la misma, con el edificio de fondo. Después, cerca de las coordenadas dadas, en un cartel blanco bajo una señal de dirección prohibida, tomad nota de la primera palabra en él escrita, pues esta, de seis letras y todas en mayúsculas, será el CC que os permitirá registrar este TC como encontrado. Espero que os guste el sitio que os he querido enseñar al haceros ir ahí, para que vosotros lo pudieseis visitar. Y como siempre os digo. ¡¡¡Vista,
suerte y… a por el caché!!! Churro |
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Logeinträge für Paseo por Atocha II : Ministerio de Agricultura
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04. Dezember 2011 sebring25 hat den Geocache gefunden