Limes balticus S U P E R B O N U S

Nachdem nun alle Abschnitte (heute als letzten den 1. Abschnitt gemacht) erledigt waren, sollte es zur Krönung kommen. Mit den nötigen Hilfsmitteln ausgestattet (eine Pilotenlizenz ist definitiv nicht erforderlich), war es keine Hürde, an die Dose zu kommen. Nach der Schreibarbeit und der Entnahme der Urkunde für den 6. Platz (immerhin!) alles wieder so hergestellt, dass mein Handeln unbemerkt blieb......

Fazit: Ein geiler Landschaftstrail, der durch die lange Zeitdauer seines Bestehens und besonders der üppigen Natur gelitten hat, dass nicht mehr alle 157 Dosen da bzw. erreichbar sind.
Aber man sollte ihn trotzdem noch machen: grandiose Natur, ruhige Landstriche, teilweise herausfordernde Verstecke. Kurzum: ein Produkt des Owners at his best.
Die Folge: eine ganz klare EMPFEHLUNG.

Das große Finale kam passend zum Urlaubsende. Lange habe ich hierauf hingearbeitet, mich vielen Widrigkeiten entgegen gestellt - und nun dieses Attribut, weswegen ich mir lange den Kopf zerbrach. Was würde mich hier erwarten? Würde ich kurz vor der Zielgeraden aufgeben müssen? Es fiel mir wirklich nicht leicht, den Anforderungen dieser Dose gerecht zu werden, gemischte Gefühle begleiteten mich auf dem letzten Weg. Das unheilvolle Grummeln im Magen ignorierend, kam ich der Dose immer näher und hielt sie dann wirklich und wahrhaftig in den Händen. Kaum zu fassen! Nun kann ich eine wohlverdiente Urkunde mein Eigen nennen. Sie wird mich noch lange an diese wunderschöne Zeit und die vielen Erlebnisse hier erinnern. Ich bin viele Kilometer mit dem Rad gefahren, habe sehr viel von der herrlichen Landschaft gesehen, was mir sonst verborgen geblieben wäre.  Es war ein unvergleichliches Erlebnis, das mich dazu verlockt, die restlichen Abschnitte auch noch abzufahren.

Vielen Dank für die extrem viele Arbeit, die das Legen und Pflegen des Limes balticus mit sich bringt. Ich hätte gerne mehr als ein Sternchen dafür vergeben. Vor dieser Leistung ziehe ich den Hut.

Liebe Grüße aus NRW

FroschvomTal

last modified on 03. agosto 2020

Nachdem ich am Wochenende endlich meine Fluglizens gemacht habe, konnte wir den heute nach der Arbeit bergen.

DfdC

Cachewartung durchgeführt. Geplünderte und zerstörte Dose ersetzt. Neu befüllt.

Sorry an die Viertfinder, daß dieser Cache dadurch bedeutungslos wirkte.

Heute erstmal angefahren um das Problem zu begutachten.

Wieder ab nach Hause, rein in die Arbeitskluft und dann

dem ganzen mit schwerem Gerät zu Leibe gerückt.

Der kleine war dann schnell befreit.

DfdC

PS: Die Dose war völlig offen und ihr Inhalt im Versteck verteilt.

PSS: Der Owner möge bitte die Logbuchstaben der beiden Trails

         einmal abgleichen.

Yeah, Yeah, yeah! Endlich dürfen wir uns eintragen...

Vor 2 Jahren machten wir uns auf den Weg den Limes Balticus zu erwandern. Durch Zufall stolperten wir im wahrsten Sinne des Wortes über die Nr. 1.1. So nach und nach haben wir den östlichen Abschnitt abgearbeitet. Da wir damals noch Neulinge waren, haben wir bei den verschiedenen Caches sehr viel gelernt. 

Seit November 2016! haben wir die Koordinaten für den Superbonus in der Tasche. Aber irgendwie hat es wohl mit der Fluglizenz nicht so geklappt... Aber heute war es dann endlich soweit. Mit den richtigen Dingen bewaffnet, ging es los und wir haben es geschafft und uns als 2. in das Logbuch eingetragen. Wir mussten jetzt auch endlich mal los, denn andere Teams sind ja nun auch endlich unterwegs und nicht, dass uns noch jemand zuvor kommt. :-)

Wir danken dem Owner für die Hilfe zwischendurch und die netten Tipps. Wir können uns ungefähr vorstellen, was für eine Arbeit so ein Powertrail ganz allein macht. Dafür danken wir ganz herzlich. Wir werden sicher auch noch den Nordteil abarbeiten, führt doch auch dieser Teil durch sehr schöne Landschaft. 

last modified on 27. mayo 2018

Cachekontrolle durchgeführt.
Außer ein paar Kratzspuren an der Höhlenwand von der Drohne der Erstfinder, keine nennenswerten Schäden.
Batterien der Landebahnbefeuerung erneuert.

Happy opencaching.

Ein Powertrail  in unserer Homezone, der schon seit Wochen quasi direkt vor unserer Haustür liegt, lässt sich irgendwann einfach nicht mehr ignorieren.
Auch oder gerade weil wir „eigentlich“ keine PT mögen und lieber einen qualitativ guten Cache besuchen als 10 Petlinge unter einer Bank oder in einer Astgabel.

Doch was tut man nicht alles gern als Fan der Dompteur – Caches…
Also begaben wir uns zu einem Seitensprung zu Opencaching und nahmen diese persönliche Challenge an, die wir in drei Etappen fast alle mit dem Fahrrad bewältigten. Zu Fuß hätten wir wahrscheinlich aufgeben, denn es kamen doch insgesamt über 50 km zusammen.

Mit Ausnahme von fünf oder sechs Caches haben wir alle sehr gut und schnell finden können. Es waren auch ein paar richtig schöne Verstecke dabei. Besonders viel Spaß hatten wir bei einer Klettereinlage und besonders gut gefallen hat uns der Mini-LP und die Final – Location.
Auch gefiel uns die klare Struktur des Trails und die Idee mit den Redundanzen und dem Finden der Zwischenziele (Bonus) ohne viel Rechnerei.

Fazit: Trotzdem werden wir wohl keine Fans von Powertrails werden. Wir bedauern eher die inflationäre Entwicklung zum „Schneller, höher, weiter, mehr, mehr, mehr und die Jagd nach Gummipunkten bei GS….
Doch unser Einblick bei OC  ist auch nicht ungetrübt, denn wenn man  sieht, dass Caches mehrere Monate so gut wie gar nicht besucht oder geloggt werden, kann das auch nicht wirklich Sinn der Sache und motivierend für die Owner sein.
Dosen sollen ja schließlich gefunden werden, man versteckt sie ja nicht zum Selbstzweck!

Gerade deshalb gilt unser großes Kompliment und Dankeschön dem Dompteur für sein Engagement, die viele Mühe und die Arbeit, die er sich bei der Ausarbeitung des Limes Balticus gemacht hat. Hoffentlich werden sich noch viele CacherInnen auf  diesen Weg machen. 

Beste Grüße aus der Homezone von Geo-Pigeon und antipasti
als OC-Team Geo-Pasti

out: nix
in: Eule...

Sodele; alle Formalitäten mit den "Behörden" sind geklärt und das Final des Caches kann angeflogen werden.
Viel Spaß bei der Suche!!
"Le Dompteur"

Ausstehend, wegen Wartungsarbeiten!