Emschertalbahn westfälisch

Die Koordinaten oben haben mit dem Cacheversteck natürlich absolut gar nichts zu tun!

Wer heute im Raum Dortmund von der Emschertalbahn spricht, denkt dabei an die Bahnstrecke Dortmund – Wanne-Eickel, die heute von Nahverkehrstriebwagen der Linie RB 43 bedient wird. Diese Strecke, die über Marten, Bövinghausen und Castrop verläuft, wurde von der Köln-Mindener-Eisenbahn erbaut. Es gab jedoch im Raum Dortmund eine weitere Bahnstrecke, die Emschertalbahn genannt wurde. Diese zweite Emschertalbahn wurde von der Königlich-Westfälischen Eisenbahn erbaut.

Die Königlich-Westfälische Eisenbahn

Das eigentliche Verkehrsgebiet der Königlich-Westfälischen Eisenbahn lag in der Soester Börde, die Stammstrecke verlief von Hamm über Werl, Soest und Lippstadt nach Paderborn. Doch auch die Königlich-Westfälische Eisenbahn wollte Geld mit dem Transport von Kohlen verdienen und streckte so ihre Fühler in Richtung Ruhrgebiet aus. Die Konkurrenz der verschiedenen Bahngesellschaften um das kostbare Transportgut Kohle war in den frühen Jahren der Eisenbahnen so groß, daß die Eisenbahngesellschaften sogar die Anschlußgleise zu den Zechen bauten und bezahlten.

Die Königlich-Westfälische Eisenbahn baute zunächst eine Bahnstrecke nach Dortmund. Ausgehend von ihrer Stammstrecke wurde von Welver eine Bahnlinie zum Westfälischen Bahnhof Dortmund (später Dortmund Süd) gebaut. Hier traf man auf die „Rheinische Bahn“. Um aber direkt an die Zechen heran zu kommen, wurde die westfälsiche Bahn bald verlängert. Über Huckarde und Bodelschwingh ging es weiter über Pöppinghausen, Herne und Crange bis nach Osterfeld und Sterkrade, die „westfälsiche Emschertalbahn“ entstand.

Jedoch, die westfälische Eisenbahn kam zu spät um noch nennenswerte Erträge im Kohlenverkehr zu erwirtschaften, die Strecke nördlich von Bodelschwingh bis nach Crange war nur wenige Jahre in Betrieb. Kurze Teilstücke wurden noch als Anschlußbahnen für einige Zechen und Industriebetriebe genutzt, der größte Teil jedoch rasch wieder abgebaut., so daß heute nur noch wenig von dieser Bahnstrecke zu erkennen ist.

Der Cache

Der Cache liegt an einem der wenigen Orte, an denen man zwischen Bodelschwingh und Pöppinghausen (Castrop-Rauxel) Überreste der westfälischen Emschertalbahn erkennen kann. Um ihn zu finden, musst du diese Fragen beantworten:

1.) Wann wurde die westfälische Emschertalbahn zwischen Bodelschwingh und Crange wieder stillgelegt? Du erhältst ABCD

2.) Wie lange (oder besser wie kurz) war dieser Abschnitt in Betrieb? Die Anzahl der Jahre (aufgerundet) sei E

3.) Auf dem Gebiet der Stadt Dortmund sind noch bzw. wieder zwei Teistücke der ehemaligen Westfälischen Eisenbahn in Betrieb. Sie werden durch zwei S-Bahn-Linien bedient. Die Linie mit der kleineren Ziffer sei F, die mit der größeren G.

4.) Die Trasse der westfälischen Eisenbahn im Gebiet der Stadt Herne weist eine kuriose Geschichte auf. Nach der Stillegung wurde die Trasse nacheinander für zwei völlig andere Verkehrsträger genutzt. Was befindet sich heute dort auf der Trasse? Die Quersumme der Zahl, die du erhältst sei H.

So, und nun auf zu:

N51° [A+D][A+F].[E+H][B-C][F+G]

E 007° [G-F][E-D].[H-G][G-F-D][B-H]

Dort erfahrt ihr, wie es weiter geht. Ihr braucht dort nichts auseinander schrauben oder zerlegen! Parken könnt ihr ganz in der Nähe am Straßenrand.

Die seltsame Konstruktion ca. 60 Meter vor dem Final ist kein Cache und hat mit GC nichts zu tun. Bitte lasst das Ding, was immer es auch ist, in Ruhe.

Am Final kann es je nach Wetter matschig sein oder auch etwas Wasser stehen. Besser, ihr habt dann Gummistiefel an.