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HP CB - B23

por muelleto Alemania > Brandenburg > Cottbus, Kreisfreie Stadt

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N 51° 45.115' E 014° 19.819' (WGS84)
Convertir coordenadas Tamaño: micro Estado: disponible Ocultos en: 20. septiembre 2007 Publicado desde: 21. septiembre 2007 Última actualización: 18. septiembre 2014 Listado: https://opencaching.de/OC4282 También en la categoría de: geocaching.com	38 encuentran 2 no encontrado 2 Notas 2 Maintenance logs 2 Observado 0 Ignorado 387 Visitas 0 Los de imagenes Historia Geokrety

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Descripción Deutsch (Alemán)

Historische Plätze
von
Cottbus / Chosebuz

Vorstellung einiger historischer Orte meiner Heimatstadt Cottbus

B23

Die Reise führt Euch in Bahnhofsnähe.

Dieses unscheinbare Stellwerk direkt an der Cottbuser Bahnhofsbrücke ist technisch-historisch vor langer Zeit mal etwas Besonderes gewesen.
Ende des 19. Jh. war Cottbus ein großer Bahn-Verkehrsknoten. Von hier gingen Züge in viele Richtungen mit den Zielen Berlin, Halle, Dresden, Görlitz, Sorau, Guben und Frankfurt/Oder. Doch was hat dieses Stellwerk so Einzigartiges?
Das Stellwerk wurde 1903 als erstes Eisenbahnstellwerk Deutschlands in elektro-pneumatischer Technik als Stellwerk "Ot" (steht für "Ostturm") in Betrieb genommen (Firma Carl Stahmer & Co., Georgsmarienhütte b. Osnabrück). Die Weichen und Signale wurden mittels Druckluft gestellt. Es enthält 47 Weichenhebel, 15 Signal-, 14 Fahrstraßen- und 2 Zustimmungshebel, mit denen 59 Zungenpaare und 27 Signalflügel und Vorsignalscheiben bedient werden. Die Steuerung der Antriebsventile erfolgte elektrisch. Als Bedienungseinrichtung wurde ein elektromechanisches Hebelwerk der Firma Siemens & Halske verwendet. Den für die Antriebe notwendigen Druck von 4 Atü erzeugten zwei Kompressoren, deren Aufgabe die Luftpumpe einer Dampflok übernehmen musste, wenn sie gestört waren. Die Fa. Stahmer passte mit ihrer Bauart das amerikanische Patent Westinghouse den deutschen Sicherheitsanforderungen (ständige Weichenüberwachung) an. Seit ca. 1947 heißt das Stellwerk "B23". Im Jahr 1956 wurde die gesamte Druckluftanlage außer Betrieb genommen und das alte Hebelwerk wurde durch eines der Bauart VES 1912 ersetzt, das nun auch die Außenanlagen vollständig elektrisch steuerte. (Quelle: www.ostturm.de)

Wenn Ihr Euch auf die Bahnhofsbrücke begebt, könnt ihr von außen einen Blick in das Stellwerk werfen. Dabei werdet Ihr feststellen, dass der Zugang zum Stellwerk zwar über die Brücke erfolgt, aber deutlich unter dem Niveau der Brücke liegt. Als die alte Brücke für den elektrifizierten Ausbau der Bahnstrecken zu flach war, musste 1984 mit dem Bau einer neuen Brücke begonnen werden. Teile des Brückengeländers einschließlich der Türen für den Zugang zum Stellwerk wurden von der alten Brücke in die neue Brücke übernommen.

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Log de entrada por HP CB - B23 38x 2x 2x 2x

27. noviembre 2024, 12:04 chavesz ha encontrado el geocache

Die ECA braucht man glaub nicht mehr und eintragen war wegen Nässe leider nicht möglich. Die Dose ist da, aber anders als erwartet.
Schöner Blick auf B23 von hier! Danke fürs her locken!

29. septiembre 2024, 16:43 LaurettaRumpelzahn no han encontrado el geocaching

Wir haben ganz schön tief in die Röhre geguckt, aber es war kein Rankommen :(

03. octubre 2023, 12:31 StAnders80 ha encontrado el geocache

Heut ging es Kreuz und quer durch die Stadt um noch die ein oder andere Dose zu suchen, die ich noch nicht gesucht oder gefunden habe.

Hier bin ich auch vorbeigekommen und konnte meine neue ECA ausprobieren.

Danke fürs legen.

29. mayo 2023, 13:54 Samtpfote8897 ha encontrado el geocache

Hier waren wir schon im Juli 2020....damals hatten wir noch kein Opencaching.
Vielen lieben Dank fürs Herlocken und liebe Grüße von Samtpfote8897 🐈 aus dem Erzgebirge 🌲 🌞🌺🍀

10. julio 2021, 13:47 Andoner ha encontrado el geocache

Den kleinen mal nebenbei mitgenommen...
81 am 10. Juli 2021 .. Viele Grüße von Andoner

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