ZWM – „Wo die Räder rund werden“

Die Zentralwerkstatt für Verkehrsmittel in Mannheim (ZWM) ist Anlaufpunkt für den gesamten ÖPNV im Rhein-Neckargebiet und zugleich Depot für die Mannheimer Straßenbahnen und Stadtbusse.

Bereits 1878 verkehrte erstmals eine Bahn auf den Mannheimer Straßen. Die noch von Pferden gezogenen Wagen fuhren auf Normalspur (1435 mm).
1900 wurde dann die erste elektrische Straßenbahn in Betrieb genommen. Dabei entschied man sich für die Meterspur (1000 mm). In den darauffolgenden 20 Jahren wuchs das Netz stetig an und führte schon bald nach Ludwigshafen.
Aber auch Heidelberg, sowie die Überlandstrecken der OEG und RHB besaßen Meterspur und mit der zunehmenden Verknüpfung der Verkehrsunternehmen MVG, OEG, HSB, VBL und RHB gründete man 1971 die Zentralwerkstatt für Verkehrsmittel (ZWM) auf dem Gelände des Betriebshofes Augartenstraße (heute Möhlstraße).
Am 1. Oktober 2004 (über 30 Jahre nach der ZWM!) wurde der Zusammenschluss der Verkehrsunternehmen durch Gründung der RNV besiegelt.

Auch heute ist die ZWM Hauptwerkstätte für die modernen Stadtbahnen der RNV. Herzstück der Anlage für Schienenfahrzeuge ist die Unterflur-Radsatzdrehbank, auf der sowohl Meterspur-, als auch Normalspurfahrzeuge profiliert (= Abdrehen der Eisenräder) werden können.

In der Nähe von N 49° 28.475’, E 008° 29.225’ befindet sich die Zufahrt für Straßenbahnen und Busse zum Werkstattgelände. Dennoch fährt hier nur eine einzige planmäßig Busline. Es ist eine Haltestelle der Linie Nr. 'AB'

Daraus werden die Final-Koordinaten errechnet:
A =
B =
C = A / B =
D = A + C =
E = A + B =
F = C + C =
G = B - C =
H = A - G =

N 49° CD.CEF’
E 008° CE.GHE’

Am Ziel befindet sich das Anschlussgleis der ZWM über welches Normalspur-Züge vom Mannheimer Hauptbahnhof zur Unterflur-Radsatzdrehbank fahren können.

Achtung Muggelgefahr!

Gruß CVH015
Dennis & Nils

Hinweis: Das rechte Gleis führt weiter zum Großmarkt Mannheim. Dieses wird nicht mehr benutzt und die Weiche ist abgesperrt; aber das Gleis zur ZWM (links) kann noch jeder Zeit befahren werden! Also Vorsicht und nicht unnötig auf den Schienen laufen! Der Cache wird vom Weg (Grünstreifen) aus erreicht.