Wasserstraßenkreuz Magdeburg - Doppelsparschleuse

Wasserstraßenkreuz Magdeburg - Doppelsparschleuse Hohenwarthe

Die Doppelsparschleuse Hohenwarthe bildet das östliche Ende des Mittellandkanals. Die Schiffe werden etwa 19 Meter in den Elbe-Havel-Kanal hinabgeschleust.
Um den Wasserverbrauch und damit die Betriebskosten gering zu halten, ist die Doppelschleuse Hohenwarthe als Sparschleuse konzipiert worden. Neben den Schleusenkammern befinden sich jeweils drei gestaffelt übereinander angeordnete Sparbecken. Durch diese Becken wird eine Wasserersparnis von ca. 60% des Schleusenwasserbedarfs ermöglicht. Die restlichen 40% werden der oberen Wasserhalterung entnommen und in die untere Halterung abgelassen. Dieses Verlustwasser muß durch Rückpumpen in die obere Halterung wieder ersetzt werden.
Die Schleusenkammern haben eine Länge von 190 Metern, eine Breite von 12,50 Metern und eine Hubhöhe von 18,55 bis 19,05 Metern. Sie verfügt über drei Pumpen mit einer Leistung von jeweils 3,5 qm/sek.
Beim Bau der Schleuse wurden ca. 320.000 qm Stahlbeton mit ca. 33.00 Tonnen Bewehrungsstahl verarbeitet, es mußten ca. 2.000.000 qm Erde bewegt werden. Die Schleuse ruht auf hunderten Bohrpfählen aus Stahlbeton mit einem Durchmesser von 88cm, die zusammen eine Länge von ca. 23.200 Metern aufweisen.
Die Doppelsparschleuse Hohenwarthe wurde am 10.Oktober 2003 dem Verkehr übergeben.

Der Cache liegt in der Nähe der Schleuse direkt neben dem Elbe-Radwanderweg. Bitte den Behälter nicht abwischen und in der selben Lage zurücklegen.