Streckenläufer

Auf der Suche nach dem eigenen Signal http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=cac86f20-c299-47be-90f7-fbb5ac639709 wurden wir auf diese alte Bahnstrecke aufmerksam. Unser Schwellenausflug ergab einen Eisenbahn-Cache, der euch hoffentlich gefallen wird. Wer ihn heben will, muss sich an ein 65-cm-Schrittmaß gewöhnen und es durchhalten.

Das ist das Schrittmaß eines Eisenbahn-Streckenläufers, ein ausgestorbener Beruf. Als Lehrling auf einer Bahnmeisterei im Brandenburgischen hatte ich solch einen Kollegen, der jeden Tag zehn bis fünfzehn Kilometer (zu Fuß!) im vorgegebenen Schwellenabstandsmaß seine Arbeit erledigte. Das Berufsbild eines Streckenläufers findet ihr unter http://de.wikipedia.org/wiki/Streckenl%C3%A4ufer sowie eine zeitgenössische Beschreibung vom Anfang des 20. Jahrhunderts mit Bildern um 1930 bei  http://www.woernitz-franken.de/friedr.htm

Das Objekt eurer Begierde besteht aus zwei Gleisen. Ab Startpunkt bewegt ihr euch auf Schwellen des ehemaligen Werksbahn-Anschlussgleises eines honorigen Chemie-Unternehmens, das wohl global doch nicht so an seinen Standort glaubte und ihn deshalb veräußert. Interessenten finden hier http://solvay-info.de/westeregeln/index.htm nähere Informationen.

An der Anschlussweiche der ehemaligen Werksbahn wechselt ihr vom Stammgleis auf den Abzweig zur Strecke Staßfurt-Egeln-Blumberg. Diese Strecke wurde für den Personenverkehr ab Egeln bereits 1999 stillgelegt, insgesamt dann im Jahr 2002. Infos zur Bahnstrecke finden Interessierte unter http://www.nbse-verein.de/include.php?path=article&contentid=9&PHPKITSID=Cg9h74Nyf1Wf0WGf383J7HpL9F3Zbj3z

Ihr beschäftigt euch mit einem Multi, der fast ausschließlich als Streckenläufer zu erledigen ist. Insgesamt beträgt die zurück zu legende Strecke ab Cachemobil bis Cachemobil etwa 4 km, davon etwa 3 km auf Gleisen. Es ist kein Rundkurs. Deshalb auch keine Empfehlung zum Parken, da noch viele andere Caches in der Gegend logistisch zu verbinden sind.

Nun zur Aufgabe: An der obigen Startkoordinate erhältst du den ersten Hinweis, den Andreas im Kreuz hat. Nun müsste alles weitere zu finden sein. Hinweise zum ‚Streckenläufer [Bonus]’ befinden sich im Deckel des Finals ‚Streckenläufer’ und im Logbuch. Den 'Bonus' kannst du direkt ab Final erledigen. Wenn du meinst, die letzten 30 Meter zum 'Bonus' zu Fuss doch nicht zu schaffen, gehst du einfach zum Cachemobil zurück und machst einen neuen Plan.

Zur Beachtung: Du bewegst Dich teilweise auf derzeit nicht im Linienverkehr befahrener eingleisiger Eisenbahnstrecke. Die Strecke wird aber noch im Eisenbahnbetrieb als Abstellgleis für Waggons sowie Teststrecke für Bahnbaumaschinen und Probefahrten bis 50 km/h genutzt. Es ist daher auch mit Fahrbewegungen zu rechnen und deinerseits entsprechende Aufmerksamkeit erforderlich. Am besten geht Mann/Frau mindestens zu zweit auf die Strecke, Warnweste wird empfohlen. Wenn erkennbar ist, dass das Gleis befahren wird oder dort Waggons abgestellt sind, empfehlen wir, den Cache nicht anzugehen, da das Ausweichen ins Gelände sehr anstrengend sein kann! Dieser Cache ist leider nicht bei GC published worden. Die ausgewiesene GC-Nr. im Logbuch und auf der Dose ist deshalb nicht brauchbar.

Bei Hochwasser der Bode ist der Final schwer erreichbar (vorher informieren!).

Viel Spaß beim Suchen & Finden wünschen

VOLVETTE & DARLING