selfietime #1

Diese Stelle sehe ich jeden Tag, immer wieder aufs Neue. Ab und zu vergess ich es und bekomm Herzrasen, beim vorbei Rasen. Also aufgepsßt und Augen auf...

Wußtet Ihr schon:

In Deutschland ist die Zuständigkeit für die Geschwindigkeitsüberwachung (§ 3 StVO) in den Bundesländern teilweise unterschiedlich geregelt. In den meisten Bundesländern sind die Polizei und regionale Ordnungsbehörden mit der Verkehrsüberwachung beauftragt. Während die Ordnungsämter der Kommunen innerhalb der geschlossenen Ortschaften zuständig sind, überwachen die Polizei und teilweise auch die Kreisverwaltungen den außerörtlichen Bereich auf den Kreis-, Landes- und Bundesstraßen sowie den Autobahnen. 1956 hatte die erste zur Serienreife entwickelte Radaranlage von Telefunken Deutschlandpremiere. An der Polizeimesse in Essen im September 1956 wurde das Verkehrsradargerät (VRG) vorgestellt. Im Regierungsbezirk Düsseldorf wurde am 15. Februar 1959 erstmals in Deutschland ein mobiles Radargerät zur Geschwindigkeitskontrolle genutzt (Telefunken VRG 2). Später kamen zur mobilen Ausstattung die Laserpistole, das Laserfernglas, das Lichtschrankenmessgerät oder die Videokamera im Polizeiauto dazu.

Begonnen hatte diese technologische Revolution auf deutschen Straßen mit dem Wunsch nach mehr Verkehrssicherheit. Ende der fünfziger Jahre waren immer mehr Deutsche in immer schnelleren Autos unterwegs. Schließlich erreichte die Zahl der Verkehrstoten 1955 die traurige Ziffer von 15.000. Zwei Jahre später war deswegen bereits innerorts Tempo 50 eingeführt worden. Doch waren die Hilfsmittel der Polizei, Temposünder zu erwischen, eher kläglich: Mit Stoppuhren bewaffnet versuchten beispielsweise weit auseinander stehende Polizisten die Geschwindigkeit eines vorbeifahrenden Autos zu ermitteln. Und manchmal verfolgten sie Raser sogar mit dem Streifenwagen.

Viel Spaß!