Rastatt Übergabe MEG

Parkplatzempfehlung: N 48°50.354  E 8°11.310 (direkt an der B36)

Zum Cache etwa 600m Fußweg. Mit Fahrrad erreichbar, leichtes Gelände (bedingt mit Kinderwagen).

Achtung: Es ist nicht nötig, Bahngleise außerhalb eines Bahnüberganges zu überqueren. Die Strecken sind werktäglich im Güterverkehr in Betrieb.

Rastatt Übergabebahnhof MEG

Rastatt war nördlicher Endpunkt eines einst umfangreichen Schmalspurbahnnetzes, welches im Jahre 1892 von der Straßburger Straßenbahn erbaut und betrieben wurde. Auf schmaler Spur (Meterspur) wurde der Rastatter Staatsbahnhof über Schwarzach Hügelsheim, Iffezheim im Jahre 1909 erreicht. Der Streckenendpunkt befand sich etwa in Höhe der heutigen Fahrradabstellanlage am Bahnhof Rastatt.

Zuletzt war der Betreiber die MEG, die Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft.

An der ehemaligen Hauptbahn (Mannheim-) Graben=Neudorf - Karlsruhe - Durmersheim - Rastatt - Wintersdorf - Röschwoog - Hagenau befand sich bis 1970 ein Übergabebahnhof mit 3 sogenannten Rollwagenrampen. An diesen Rollwagenrampen endeten oben die Normalspurgleise, und etwas tiefer die Schmalspurgleise, sodaß normalspurige Güterwagen "huckepack" auf schmalspurige Rollwagen gefahren werden konnten, ohne das Ladegut umladen zu müssen. In schaukelnder Fahrt ging es dann Huckepack durch die Dörfer...

Bis Anfang der 1970er Jahre wurde der größte Teil des Schmalspurbahnnetzes stillgelegt und abgebaut - ein kleiner Teil von Bühl über Schwarzach nach Greffern wurde auf Normalspur umgenagelt und ist noch heute im Güterverkehr Betrieb.

Zahlreiche Relikte dieses einst umfangreichen Schmalspurbahnnetzes, das Straßburg mit Kehl, Lahr, Schwarzach, Bühl und Rastatt verband sind noch heute zu erkennen, so auch die drei Rollwagenrampen des Bahnhofes "Rastatt Übergabe" - an ihren unteren Enden sogar noch mit einigen Zentimetern Schmalspurgleis.

Dies ist unser erster versteckter Cache. Bitte gebt daher zahlreich Rückmeldungen zum Zustand, Feuchtigkeit, Zugänglichkeit usw.