Safari: Ehemalige Bahnhöfe

An diesem ehemaligen Bahnhof in Gedser auf der dänischen Insel Falster bin ich vor mehr als 40 Jahren noch angekommen und abgereist. Das Besondere war, dass die Eisenbahnzüge, die am Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten abfuhren und ab Gedser bis nach Kopenhagen weiterfuhren, in Warnemünde auf die Fähre verladen und nach der Überfahrt in Gedser wieder auf die Gleise geleitet wurden. Das war sehr spannend, und man kann sich das heute nur noch schwer vorstellen. Hier ist ein Bild vom damaligen Bahnhof in Betrieb zu sehen:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Gedser

Die Eisenbahnfährverbindung wurde 1995 eingestellt, und der Bahnhof (dessen linken Gebäudeteil heute die Passagiere benutzen, die zu Fuß auf die Fähre nach Rostock gehen) zu einem Museum umgebaut. Dort wo früher die Züge hielten, ist heute ein zusätzliches, quasi durchsichtiges Gebäude entstanden, und es ist eine alte Dampflokomotive zur Erinnerung an früher dort ausgestellt. Auch findet man jede Menge Informationen zur Geschichte des Bahnhofs, der u.a. auch einer der Drehorte der beliebtesten dänischen Fernsehserie "Matador" war und darin den fiktiven Namen "Korsbæk" trug. Die Gleise im Bahnhofsbereich wurden entfernt. Sie beginnen ca. 200 Meter weiter nördlich an der "Gedser Remise" und führen bis nach Nykøbing F., von wo aus man regulär mit der Bahn in div. Richtungen fahren kann. Wie ich mich auch in diesem Jahr überzeugen konnte, ist die Bahnstrecke gepflegt und wird ein paarmal im Jahr von der Gedser Remise für Nostalgiefahrten genutzt:
https://gedserremise.dk/togkorsel.html

Der Bahnhof Gedser befindet sich bei

N 54° 34.449' E 011° 55.497'

und ist einen Besuch wert. Die Remise ebenfalls. Auch Fans der Olsen Bande kommen dort auf ihre Kosten.

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Gedser (jetzt Museum)
Der alte Bahnsteig Richtung Kopenhagen
Blick von innen Richtung Norden
Die alte Lok
werla am ehem. Bahnhof Gedser

zuletzt geändert am 12. August 2024

Auf dem Rückweg von Braunlage, zum Bahnhof nach Bad Lauterberg, ab und zu eine Pause eingelegt und ein paar Dösgen eingesammelt.
Hier bei N51 37.454 E010 27.476 bin ich am ehemaligen Bahnhof von Bad Lauterberg (Harz) vorbei gekommen.
Die alte Bahnstrecke wurde verlegt und hier zurück gebaut.
Der neue Bahnhof befindet sich Süd-Westlich und trägt den Namen "Bad Lauterberg im Harz Barbis"
Im schön restaurierten Gebäude, befindet sich nun ein Fitness-Studio und ein Einrichtungs-Laden.
Gebäude✅ Stillgelegt✅ Restauriert✅ Bahnstrecke❌ TFTSC #

Bilder für diesen Logeintrag:
Bad Lauterberg
Shop: Bhf. Bad Lauterberg
Bad Lauterberg: Rückseite

Der Bahnhof Fürstenau wird seit den 1970 er Jahren nicht mehr genutzt. Inzwischen wird das Gebaude als Wohngebäude benutzt. Das Foto zeigt die Rückseite des Gebäudes, die Schienen und Bahnsteige sind verschwunden und es wird als Garten genutzt.

Koordianten: N52° 31.053' E7° 39.988'

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Fürstenau

N 54 18.511 E 010 05.973

Der ehemalige Bahnhof Kiel-Hassee wurde 1981 stillgelegt, zumindest der Personenverkehr. Aus dem ehemaligen Bahnhofsgebäude wurde im Laufe der Zeit ein Jugendtreff. Die Aufschrift "HASSEE" ist noch an der Seite des Hauses zu erkennen. Interessanterweise wurde der Bahnhof 2007 wiedereröffnet, allerdings ein paar hundert Meter von der ursprünglichen Stelle entfernt. Er dient jetzt als Anschluss an ein großes Einkaufszentrum (und trägt dessen Namen nun auch in seinen eigenem). Dort gibt es nur noch Schutzhütten und auch sonst wurde der neue Halt dem, ähem, reduziertem Charme der Shopping Mall angepasst. Naja, erfüllt ja auch so seinen Zweck. :)

Danke für die kleine Reise durch die Zeit.

Bilder für diesen Logeintrag:
Der ehemalige Bahnhof Kiel-Hassee
Seitenansicht
Der zeit- und ortsversetzte Bahnhof heute mit neuem Namen

In Harsdorf ist jetzt ein Gesundheitsbahnhof mit Arzt, Physio usw.

N 50⁰ 01.662 E011⁰ 34.003

DfdC 😉👍

Bilder für diesen Logeintrag:
Bild 1

N 52° 39.852' E 013° 23.326'

Diese ehemalige Bahnhof in Mühlenbeck war eine Station der Heidekrautbahn-Linie. Leider finde ich im Internet nur wenige Informationen. Hier sind ein paar alte Fotos zu sehen. Dort sind Infos zur Heidekrautbahn zu finden.

 

Auf dem Fotos rechts (mit meinem Fahrrad) sieht man die von den Gleisen abgewandte Seite, links der Blick auf den Bahnsteig. Das Empfangsgebäude wird heute als Gaststätte genutzt.

Vielen Dank für die Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
Ehemaliger Bahnhof Mühlenbeck

Da die Anzahl der OC-Caches in meiner Gegend ziemlich überschaubar ist, widme ich mich momentan lieber den Safari-Caches, allerdings meist andersrum: Ich finde Motive und suche die passenden Safaris dazu :-)

Das Motiv für den Safari-Cache ** Safari: Ehemalige Bahnhöfe ** habe ich hier gefunden:
Koords: N47° 55.747 E10° 13.676

Das alte Bahnhofsgebäude in der Wöringer Bahnhofseinöde. Das Gebäude wird gerade umgebaut. Was daraus werden soll, konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. Es sieht aber so aus, als ob es ein Wohngebäude wird.

..oooO.............Ein dickes Dankeschön an ** Dantes-Berlin **
...(.....)..Oooo...fürs Erstellen dieses Safari-Cache
....\...(.....(....).... ** Safari: Ehemalige Bahnhöfe **
.....\_)......)../.....
...............(_/......Gruss aus Kaufbeuren, OskarZuFuss

Bilder für diesen Logeintrag:
Logproof
Logproof

Der Bahnhof Radevormwald-Dahlerau an der ehem. Eisenbahnstrecke zwischen Radevormwald und Wuppertal ist heute in Privatbesitz.

Der letzte Güterverkehr auf der Strecke der ehem. Wuppertalbahn wurde 1999 eingestellt, der Personenverkehr bereits 1979.

Koordinaten: N51°13.250 E07°18.688

Wuppertalbahn

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Dahlerau
Bahnhof Dahlerau 2

Die Bahnstrecke Ganzlin–Röbel ist eine eingleisige Nebenbahn im Süden von Mecklenburg-Vorpommern. Der Personenverkehr endete bereits im Jahre 1966, Güterverkehr lief noch länger.
Der Bahnhof in Ganzlin befindet sich in Privatbesitz, im Gebäude befindet sich ein Stellwerk mit original aussehender Hebelbank.
N 53 22.953 E 012 14.837

Vielen Dank für die Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Ganzlin
Bahnhof Ganzlin
Stellwerk Bahnhof Ganzlin

Hallo,

um die Mittagspause sinnvoll zu nutzen und auch ein wenig aus dem Homeoffice zu kommen habe ich heute ein paar Punkte meiner Heimatstadt angesteuert, an welchen ich noch Safaris erfüllen konnte. Was man halt so macht, wenn die Homezone ansonsten schon sehr gefegt aussieht. ;)

In meiner Stadt Wetter (Ruhr) gibt es gleich mehrere, für diese Safari in Frage kommende, ehemalige Personenbahnhöfe. Ich habe mich für folgenden entschieden:
Wetter Volmarstein, ehemals Volmarstein (Burg)
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Volmarstein
http://bf-w.zielbahnhof.de/volmarstein.htm

Das Gebäude liegt im Stadteil Volmarstein an der Bahnstrecke der Ruhrtalbahn und steht auch in der Denkmalliste der Stadt. Es wurde (je nach Quelle 1907 oder 1908 erbaut. Zunächst hieß die Station "Volmarstein (Burg)", wurde aber umbenannt als der nächstliegene Bahnhof namens "Volmarstein" den Namen des dortigen Stadtteils "Oberwengern" erhielt. 1971 wurde der Personenverkehr eingestellt. Seit 1988 gehört das Anwesen dem Metallbaubetrieb "Geng". Für den Personenverkehr gibt es nur noch eine Bushaltestelle namens "Bahnhof Volmarstein".

Koords:
N51° 22.301 E7° 23.329
Wetter (Ruhr), Hagener Straße 171, Stadtteil Volmarstein

Falls jemand hier aus der Gegend noch mögliche Ziele für diese Safari sucht, so kann ich folgende zwei Exemplare empfehlen:
Wetter Oberwengern + Wetter Albringhausen

Gefunden: 30.04.2021 um 12:35 Uhr

in/out: nix

Danke für den Cache an Dantes-Berlin.

Viele Grüße aus Wetter (Ruhr) von Dr.Acula
OC #417
( Summe #4489 )

Bilder für diesen Logeintrag:
GPS @ Bahnhof Volmarstein

(noch stillgelegter) Bahnhof Pieskow (bald Bad Saarow Süd)

 

in Bad Saarow-Pieskow: N 52 16.261 E 014 04.246

 

Der Bahnhof Pieskow der „Scharmützelseebahn“ (Bahnstrecke Fürstenwalde–Beeskow) im südlichen Ortsteil von Bad Saarow-Pieskow wurde seit ca. 1998 nicht mehr angefahren und in den 2010er Jahren wurden auch die Gleise demontiert. Das Bahnhofsgebäude ist wohl schon länger verkauft und befindet sich in Privatbesitz. Insoweit entspricht dies genau den Logbedingungen für "Safari: Ehemalige Bahnhöfe".

Allerdings nicht mehr lange! Seit 2020 wird der Streckenabschnitt von "Bad Saarow Klinikum" bis zu diesem ehemaligen Bahnhof geräumt und die Wiederinbetriebnahme ist für 2022 vorgesehen (MOZ: "Bahnlinie wächst um 1300 Meter"). Dann soll der Bahnhof zukünftig wohl auch "Bad Saarow Süd" heißen.

 

zur "Cacheposition": Der ehemalige Bahnhof befindet sich in der Bahnhofstr. in Bad Saarow-Pieskow Ortsteil Pieskow. Die "Safari-Cache-Karte" sollte die Position also recht exakt abbilden können.

im Bezugssystem WGS84:

• geographisch: nördliche Breite 52°16,2610‘ und östliche Länge 13°4,2460‘
• UTM: 33U 436594.297E 5791588.866N
• Höhe: ca. 51m

 

Vielen Dank für die "Installation" und Pflege diese Caches.

Bilder für diesen Logeintrag:
Bad Saarow-Pieskow (2021-Januar): ehemaliger Bahnhof Pieskow

Auf Wanderschaft mit Eyjafjallajökull im Wiesental an einem passenden Bahnhof vorbei gekommen.

Mehr Infos zu diesem Bahnhof: http://www.wehratalbahn.de/FahrnauT/FahrnauT.htm

Diese Safari loggen wir im Team. Fotos siehe Log vom Vulkan.

N47° 39.752 E7° 50.881

Danke für die Safari an Dantes-Berlin!
kaktus67

Heute mit kaktus67 auf geocaching-Tour im Wiesental. Natürlich hielten wir auch die Augen offen, um diverse Safaris zu finden.

Diese hier loggen wir im Team "kaktus67" und "Eyjafjallajökull". Diese Safari ist - zumindest bei uns in der Gegend - nicht sehr einfach zu erfüllen. Heute im Ortsteil Fahrnau, Schopfheim, BW, Deutschland besuchten wir einen Stillgelegten Tunnel der Wehratalbahn. Dabei entdeckten wir auch den ehemaligen Bahnhof "Fahrnau Tunnel" (Gleich dahinter ging es früher in den Mittlerweile stillgelegten und versperrten Tunnel). Von den Geleisen ist jedoch nichts mehr. Der Bahnhof ist jedoch nicht etwas verfallen - Er wurde schön renoviert und istheute ein Wohnhaus. Nur noch die Aufschrift erinnert an die VEegangenheit.

Koordinaten: N 47° 39.752  E 7° 50.881

Danke für die Safari-Idee

Bilder für diesen Logeintrag:
Blick aufs Bahnhofsgebäude
Logproof Vulkan
Nohch näher dran

N 52° 03,667 E 013° 13,628

Bahnhof Jänickendorf in Teltow-Fläming. Vor einigen Zeit sind wir in der Nähe von Luckenwalde an der Flämingskate Strecke Rad gefahren.  Da haben wir der Stillgelegten Bahnhof gefunden. Der wird als Galerie und Wohnhaus benutzt.

Bilder für diesen Logeintrag:
Verrostete Weiche
Schranke wird nur für Dresinen geöffnet.
Wann kommt der Zug?

N 47° 07.742' E 010° 15.899'

In Sankt Anton am Arlberg in Tirol wurde 2000 die Bahntrasse, die bis dahin den Ort geteilt hatte, auf die Südseite des Tales verlegt.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_St._Anton_am_Arlberg#:~:text=Der%20Bahnhof%20St.,Neubau%20am%20s%C3%BCdlichen%20Ortsrand%20ersetzt.

Der alte Bahnhof wird nun von einem Hotel genutzt.
Außen sieht man immer noch die eindeutige Bahnhofsbeschriftung.

Danke für die Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof

Im Bahnhof von Flensburg-Weiche ist inzwischen ein Restaurant.

Wir haben dort lecker gegessen.

 

N 54° 45.487 E 009° 23.944

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof

wir waren mit dem Rad unterwegs am Baldeneysee und haben den alten Bahnhof Kupferdreh besucht

bei den Koordinaten N 51 23.607 E 007 04.729

Schienenverkehr findet nicht mehr statt, hier ist heute eine Gaststätte mit Biergarten zu finden "Kulinarischer Bahnhof"

für die Safari bedanken sich Teufel+Hexe.

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Kupferdreh

Leider kann ich zur Zeit nicht im Harz wandern, ich nutze die Zeit,
vergessene Safaris nachzuloggen.
N51° 48.063 E010° 26.033, Altenau im Harz:
Die Bahnstrecke (Innerstetalbahn) wurde 1977 stillgelegt.
Auf der mittlerweile schienenlosen, ehemaligen Bahnstrecke kann man wandern
oder radfahren. Das ehemalige Bahnhofsgebäude dient als Hotel-Restaurant.
Danke von µKosmos

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OC110E6_ehemaligerBahnhof

Hier befindet sich der ehemalige Bahnhof Durlesbach.  Bekannt auch aus dem schwäbischen Volkslied: auf der schwäbschen Eisenbahn. 
Dort heißt es Schduged (Stuttgart) - Ulm und Biberach - Meckabeura - Durlesbach. 
In Durlesbach ist der Bahnhof schon seit über 20 Jahren geschlossen.  Im Gebäude befindet sich heute eine Galerie und ein Cafe.
Die Bahnlinie vom Bodensee nach Ulm führt hier natürlich immer noch vorbei.  Momentan wird dieser Streckenabschnitt elektrifiziert.

Koordinaten:
N 47 54.133
E 009 40.585

Vielen Dank für diese Safari sagt Schmunzi 🐖

Bilder für diesen Logeintrag:
Durlesbach

Von der ehemaligen Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld -sie war eine meterspurige Schmalspur-Eisenbahn zur Verbindung der Städte Breckerfeld und Voerde mit dem Bahnhof in Haspe an der Bergisch-Märkischen Eisenbahn- ist nur der Bahnhof in Breckerfeld noch übrig geblieben.

Dieser wir Aktuell als Jugendtreff geutzt und steht bei: N 51 15.726 E 007 27.918

Weitere Infos siehe: www.Eisenbahn-EN.de
http://go.eisenbahn-en.de/kleinbahn-hvb.html

Das Foto zeigt den Aktuellen Zustand und als Vergleich ein Modell des Bahnhofsgebäude.

Danke an Dantes-Berlin für diese Abwechslung und den Safari-Cache.

Gruß von MrKrid aus Ennepetal ( http://blog.mrkrid.net )
logged with L4C | 251 | #opencaching #L4C

Bilder für diesen Logeintrag:
Bf-Breckerfeld.jpg

Erst als ich eine komplette Safari-Beschreibung fertig hatte, fiel mir auf, dass es schon eine Safari gibt. So wurde ich vom passiven zum aktiven Safisten ;-)

Als leidenschaftlicher Auffinder längst verschwundener Bahnstrecken ist so ein Thema natürlich ein Muß.

Betreutes Warten!  Früher, als auch ein Nebenbahnhof noch mehr sein sollte als nur ein Bahnsteig plus Unterstand, konnte man eindrucksvolle Gebäude betreten und war umgeben von verschiedenen Serviceleistungen.

Ein waschechter Bahnbeamter verkaufte einem nach Beratung eine Fahrkarte und das Warten konnte man sich evtl. durch kulinarische Angebote oder den Kauf einer Zeitung verkürzen.

Das ist nun schon eine Weile her - die altehrwürdigen Gebäude stehen aber immer noch.

Wie das hier in Spalt, Endpunkt einer nur 7 km langen Stichbahn namens ‚Spalter Bockl', die bis 1969 Personen und noch bis 1995 Güter beförderte.

Die Strecke sollte etwas später nach Windsbach verlängert werden, wozu es kriegsbedingt aber nicht kam. Weitere interessante Details - wie die kostengünstige Verwendung von Steinen der Spalter Stadtmauer - finden sich in der Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Georgensgm%C3%BCnd%E2%80%93Spalt   

An den Log-Koordinaten N49 10.437 E10 55.813 befindet sich somit das Endbahnhofsgebäude dieser Nebenbahn.
Es gibt getrennte, schön beschriftete Eingänge zum Wartesaal 2. bzw. 3. Klasse sowie für den Fahrdienstleiter!

Das Bahnhofsgebäude hat großes Glück gehabt - es wurde 1995 unter persönlichem Einsatz renoviert und seiner neuen Nutzung als Kulturbahnhof http://sommernachtsspiele-spalt.de/info/kulturbahnhof.html  zugeführt.

Zwei Gleise wurden liegengelassen. Ein Rungenwagen dient als Bühne und im Güterwagen befindet sich eine Modellanlage, wie der Spalter Bahnhof früher aussah.

Detail am Rande: da, wo die liegengelassenen Schienen enden, befindet sich Pluto. In Form der letzten Station des Planetenwegs aus Georgensgmünd. Der folgt nämlich in weiten Teilen der ehemaligen Bahntrasse, die erfreulicherweise als Radweg ausgebaut wurde.

 

Bilder für diesen Logeintrag:
Logproof
das Gelände
Wartesaal 3. Klasse
Frontsicht

Dieser ehemalige Bahnhof ist auf der Bahnhofstrasse in 46414 Rhede bei

N 51 50.182 E 006 41.983

zu finden.

 

Heutige Nutzung => Begegnungsstätte der Arbeiterwohlfahrt (AWO)

 

ツ elmofant sagt Dfd-SafariCache ツ

Bilder für diesen Logeintrag:
Ehemaliger Bahnhof Rhede

-User gelöscht-

zuletzt geändert am 17. Oktober 2020

Bei Unterrot (Kreis Schwäbisch Hall) existiert noch ein kleiner, alter Bahnhof namens Schönberg.

 

Auf der landschaftlich sehr schönen Strecke, die seit 1903 von Gaildorf nach Untergröningen führte, wurde der Betrieb 2005 leider eingestellt.

 

Koordinaten: N 48 58.485 E 009 47.395

 

Gruß aukue

 

Da wir kein GPS zur Hand hatten, haben wir noch ein Foto von der alten Weiche geschossen.

Bilder für diesen Logeintrag:
Schönberg bei Unterrot
Logproof

Früher fuhr hier die Kreisbahn zwischen Kappeln und Flensburg.
Heute ist es ein Wohnhaus.
N 54° 45.150 E 009° 45.370 im schönsten Bundesland in Steinbergkirche.
DfdS

Bilder für diesen Logeintrag:
Anwesenheit

Bad Marienberg (Westerwald)

N 50 38.652 E 007 56.607

Der Bahnhof Marienberg-Langenbach liegt an der ehemaligen Bahnstrecke Erbach - Fehl-Ritzhausen. Diese Bahnstrecke verband Erbach an der Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen mit Fehl-Ritzhausen an der Westerwaldquerbahn. Die Bahnstrecke wurde am 31. August 1911 eröffnet und war vor allem wegen des großen Betonviadukts über die Nister bekannt.

Der Verkehr war recht rege, 1963 verkehrten werktags zehn Zugpaare, dazu jeweils ein Zug Erbach–Marienberg und Fehl-Ritzhausen – Marienberg, sonntags verkehrten neun Zugpaare. Zum Einsatz kamen Schienenbusse.

Am 26. September 1971 wurde der Personenverkehr auf der gesamten Strecke und der Güterverkehr zwischen Marienberg und Fehl-Ritzhausen eingestellt. Am 1. Juli 1996 wurde der verbliebene Abschnitt, der bis zum Jahresende 1994 – wenn auch nur sporadisch – noch im Güterverkehr bedient wurde, stillgelegt.

[Quelle: Wikipedia]

Die ehemalige Empfangshalle beherbergt heute den Jugendbahnhof der Verbandsgemeinde Bad Marienberg. Das Gebäude wird außerdem für Wohnungen genutzt. Die Bahngleise sind schon lange abgebaut, heute führt eine Umgehungsstraße anstelle der ehemaligen Gleisanlagen am Bahnhof vorbei.

Vielen Dank für den interessanten Safari-Cache! Grauloewe

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Marienberg Südseite
Bahnhof Marienberg Nordseite
Bahnhof Marienberg Beweisfoto
Bahnhof Marienberg - altes Foto mit Bahngleisen (Quelle: unbekannt)

Dieser Bahnhof liegt an der im Jahre 1988 stillgelegten Bahnstrecke "Cronenberger Samba". Er ist im Besitz einer Spedition und die Empfangshalle wird gastronomisch genutzt.

Vielen Dank für diese Safari-Aufgabe

FroschvomTal

 

N51° 12.405 E007° 08.141

 

(Sorry, das Bild ist ohne Frosch... Reiche ich aber gerne bei Bedarf nach :-) )

Bilder für diesen Logeintrag:
Cronenberger Bahnhof
Mystischer Beweis

zuletzt geändert am 31. Dezember 2018

An diesen Koordinaten befand sich bis 1960 der Braunschweiger Bahnhof:

N 52 15.551 E 10 31.146

Heute ist in dem ehemaligen Empfangsgebäude die Landessparkasse untergebracht. Weil es sich beim alten Bahnhof um einen Sackbahnhof handelte, war ein Umzug dringend geboten. Das neue Bahnhofsgebäude von 1960 ist zwar funktional, gilt aber als architektonische Scheußlichkeit.

Danke an Dantes-Berlin für den interessanten Safari-Cache

Bilder für diesen Logeintrag:
Schratmobil @ Alter Bahnhof

Foto vergessen 🙈😂

Bilder für diesen Logeintrag:
Ehemaliges Bahnhofsgebäude: Jetzt Feuerwehrgerätehaus

*205*
Heute gefunden:
ehemaliges historisches  Bahnhofsgebäude -》 jetzt Feuerwehrgerätehaus
In Witzighausen


Koords
N 48° 19.023
E 101° 06.172

-User gelöscht-

zuletzt geändert am 04. Januar 2020

In Oberhausen an der Nahe in Rheinland-Pfalz gibt es einen ehemaligen Bahnhof, der heute ein Wohn- und Geschäftshaus ist. Bis 1962 gab es hier eine Bahnlinie auf der Seite von Oberhausen. Heute ist die Bahnlinie auf der anderen Seite des Flusses Nahe.

Der ehemalige Bahnhof von Oberhausen steht hier N 49° 47.672  E 007° 45.307

Vielen Dank für die nette Safari-Idee!

Bilder für diesen Logeintrag:
ehem.Bahnhof Oberhausen an der Nahe

Der Bahnhof in meiner Heimatstadt Velbert bei N 51° 20.529' E 007° 03.140' wird seit über 20 Jahren nicht mehr befahren.

Immerhin gibt es seit einiger Zeit einen Radweg auf der Trasse und ein Restaurant im altehrwürdigen Bahnhofsgebäude.

TFTC!
#316, 17:42

---
*Logged with [c:geo](http://www.cgeo.org) for Android*

Bilder für diesen Logeintrag:
Lineflyer @ Velbert Hbf

Der Bahnhof Königssee bei N 47 35.397 E 012 59.349 wird schon seit vielen Jahrzehnten nicht mehr genutzt. Wo früher die Gleise waren, ist heute ein Wanderweg. In der ehemaligen Empfangshalle ist heute eine Ausstellung und eine Gaststätte. Nette Idee! DFDSC!

Bilder für diesen Logeintrag:
Königssee

Heute bin ich gleich in der Füh losgezogen, um den heute mehr oder weniger in der Nähe liegenden Geohash zu loggen. Nachdem der abgehakt war, sollten noch ein paar Dosen als Beifang gefunden werden. Dabei landete ich auch am ehemaligen Bahnhof von Moosach. Die hier vorbeiführende Strecke von Grafing nach Glonn wurde am 26. Mai 1894 eröffnet und am 23. Mai 1971 stillgelegt. Neben dem ehemaligen Bahnhof steht ein alter Eisenbahnwagon, der als Jugendzentrum genutzt wird. Gleise gibt es am Bahnsteig keine mehr.

Zu finden ist der Bahnhof bei: N 48° 01.904 E 011° 52.935

Danke für die Safari, über die ich erst gestern Abend gestolpert bin.

Bilder für diesen Logeintrag:
Logproof
ehemaliger Bahnsteig
Jugendzentrum

Wir waren in Duisburg unterwegs für eine Hafenrundfahrt und für die Weltrekord-Sandburg.

Unser Auto geparkt hatten wir in der Nähe von Meiderich. Dort ist eine U-Bahn Haltestelle "Heiderich Bahnhof"
In der Nähe befindet sich ein altes Bahnhofsgebäude, wo heute ein Gesundheitszentrum drin ist, auf alten Bildern war da noch ein Restaurant "Der Grieche" drin. Allerdings hat dieser Bahnhof mit der DB-Haltestelle Duisburg Heiderich-Süd nichts mehr zu tun, da ist Wald im Streifen dazwischen, wie auch auf der Satellitenansicht google maps ersichtlich ist.

Koords: N 51 28.088 E 006 46.795

Bilder für diesen Logeintrag:
Heiderich Bahnhof
Logfinger

N51 11.247 E7 3.212

I often pass this particular spot on trips up the Korkenziehertrasse from Solingen to Wuppertal-Vohwinkel. This is, or rather was, Solingen-Wald Banhof, a former train stop that's now being used as a cafe. This particular part of the route from SG to Vohwinkel was closed in 1958; the whole track was converted into a cycle-inliner,-walking track in 2006 and opened in 2007. Definitely the best way to get from SG to Wuppertal and beyond (as it links up with Wuppertal's Nordbahntrasse).

Cache #7370 (approx.)
Found on 26 August 2017 at 18:54

+++++++++++++++++++++++

Liebe/r Owner/in,
dieser Log wurde auf Englisch verfasst, weil mir das Spaß macht und weil Geocaching ein internationales Hobby ist, dem auch Leute frönen, die des Deutschen nicht mächtig sind und die sich - ebenso wie ich, wenn ich ins Ausland fahre - freuen, wenn ihnen ein englischsprachiger Log hilft zu entscheiden, ob sie einen Cache angehen sollen oder nicht.
Wenn du Fragen zu diesem Log hast, kannst du mich gerne auf Deutsch kontaktieren.
Findige Grüße, w.

 

Bilder für diesen Logeintrag:
Walder Bahnhof

Heute machte ich eine Runde, die hauptsächlich dem Besuchen von etwas schwierigeren Safaris diente. Aber auch einige gelöste Mysts lagen auf dem Weg. Dazu habe ich die Landeshauptstadt sowie den Landkreis München gewählt. Natürlich habe ich dazu wieder das Rad benutzt, es kamen 108 km zusammen.

Hier logge ich den Isartalbahnhof in München, Schäftlarnstr. 9. bzw: N 48 7.043 E 11 33.468

Der Betrieb war hier von 1892 - 1964. Heute wird das Gebäude von der Johanniter-Unfall-Hilfe genutzt.

Danke an den Owner für diese Safari, sie hat mir eine sehr schöne Tour beschert!

Bilder für diesen Logeintrag:
Isartalbahnhof
Logproof
Infoschild
Heutige Verwendung

In Ohmenhausen steh am ehemaligen Bahn hof noch bei N 48° 28.719' E 009° 08.300' ein altes, mittlerweile schön restauriertes Bahnhofsgebäude. Im Vorgarten stehen auch npoch ein paar Gleise, auf denen ein alter Wagen als Gartenhäuschen steht. Wirklich nett. Der Bahnhof ist also in Privathand und wird als Wohnhaus genutzt, die Strecke ist ca. 1984 stillgelegt und abgerissen worden. Ohmenhausen liegt in Reutlingen, Baden Württemberg.

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Ohmenhausen
Logproof
Bahnhof mit Zugteil
Signale
Bahnhof von hinten mit Trabbi

An der Strecke zwischen Flensburg und Hamburg finden sich aus vergangenen Zeiten etliche Bahnhofsgebäude in kleinen Dörfern, die heute nicht mehr an das Schienennetz angeschlossen sind.
Für diesen Safari-Cache haben wir den ehemaligen Bahnhof Bokelholm abgelichtet, der heute als Wohnhaus genutzt wird.

N 54° 15.134 E 009° 47.448

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof

Heute war ich bei ehemalige Wolbecker Bahnhof. Bis 1973 war auf der WLE-Strecke Münster-Beckum Personenverkehr, seitdem verkehrt nur gelegentlich ein Güterzug. Deshalb ist der ehemalige Bahnhof geschlossen und dient nun als Juentreff.
Die Koordinaten sind N51°54.846 E7°43.620

Bilder für diesen Logeintrag:
Vorderansicht Wolbecker Bahnhof
Wolbecker Bahnhof mit Gleisanlagen

In Kesselsdorf bei Dresden fand ich diesen ehemaligen Bahnhof. Er gehörte einst zum Wilsdruffer Schmalspurnetz Freital/Potschappel - Wilsdruff.

Der Bahnhof befindet sich bei N 51 01.937 E 013 35.205

Danke für den Safari-Punkt!

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Kesselsdorf
Infotafel

Auch in Volkach gibt es an den Koordinaten N 49° 51.841 E 010° 13.493 ein ehemaliges Bahnhofsgebäude. Der Beweis, das es ein Bahnhofsgebäude war, es liegt an der Bahnhofstraße und wenn man auf dem Satelitenbild etwas nord-westlicher schaut kann man die ehemalige Geleistrasse noch erahnen. Sie ging am Kreisverkehr vorbei über den Main und auf der anderen Mainseite ist heute noch ein kleiner Bahnhof der Mainschleifenbahn wo man mit einer alten Bahn kleine Ausflugsfahrten unternehmen kann. Siehe Link:

http://www.mainschleifenbahn.de/cms/

Heute dient das Gebäude in dem früher die Tikets verkauft wurden als Turisteninfo und da wo früher die Züge anhielten ist heute ein Busbahnhof.

DfdC sagen ANMJ

Bilder für diesen Logeintrag:
alter Bahnhof Volkach

In meinem Beispiel wurde nicht nur der Betrieb des Bahnhofes, sondern gleich der komplette Eisenbahnbetrieb des gesamten Landes eingestellt. Aber der Reihe nach.

Schon im Jahr 1870 gab es Pläne, die maltesische Hauptstadt Valetta und die frühere Hauptstadt Mdina durch eine Eisenbahnlinie zu verbinden. Am 28. Februar 1883 wurde die meterspurige, eingleisige Strecke dann eröffnet.

Nachdem die Betreibergesellschaft 1890 Insolvenz angemeldet hatte, wurde die Eisenbahn verstaatlicht. 1900 wurde die Strecke auf gut 11 Kilometer verlängert. Am 31. März 1931 wurde der Betrieb jedoch endgültig eingestellt. Seitdem gibt es in Malta keine Eisenbahn mehr.

Einige Bauwerke sind erhalten geblieben, darunter bei N 35 53.720 E 014 27.840 das Bahnhofsgebäude von Birkirkara (Birchircara). Es ist in einem kleinen Park gelegen und dient heute als Kindertagesstätte; es ist allerdings geplant, hier ein kleines Eisenbahnmuseum zu errichten.

TFTSC !

Bilder für diesen Logeintrag:
Empfangsgebäude mit GPSr
Bahnsteigüberdachung
Birchircara Station

 

Külte, Landkreis Waldeck-Frankenberg, Nordhessen
Bahnhof Külte - Wetterburg
N51° 23.810' E09° 04.253'

Seit Anfang der 90er-Jahre des vergangenen Jahrhunderts als Gasthaus genutzt.

Die Strecke wird noch befahren. An der rechten Seite der Schienen befindet sich ein Unterstellplatz. 

Bilder für diesen Logeintrag:
Das schmucke Waldgasthaus mit mir

Als ich nach Grimma zog, wunderte ich mich immer, warum der einzige noch aktive Bahnhof im Städtchen Oberer Bahnhof heißt. Nun habe ich auch den Unteren Bahnhof entdeckt. Dieser ist inzwischen in ein normales Wohnhaus umgewandelt worden und dort wo vormals die Gleise lagen, führt jetzt ein Radweg von Grimma nach Wurzen.

Wikipedia weiß dazu: Bis 1967 wurde auch der Untere Bahnhof an der Muldentalbahn bedient; diese Strecke ist heute stillgelegt. Die ehemalige Trasse von Wurzen bis Grimma wurde als reizvoller Radweg ausgebaut, sie ist auch für Inliner geeignet.

Ihr findet sie bei:

N 51° 14.446

E 012 ° 44.195

Viele Grüße aus Grimma

 

Valar.Morghulis

16.08.2016

Bilder für diesen Logeintrag:
Unterer Bahnhof
Anwesenheitsbeweis

Kilchberg bei Tübingen

N 48°29.375' E 9°00.502'

Der Bahnhof Kilchberg ist strenggenommen kein ehemaliger Bahnhof, sondern immer noch einer - denn die technische Definition des Wortes Bahnhof verlangt ja keineswegs, dass dort Züge halten oder ein Bahnhofsgebäude existiert. Ja, es halten dort sogar noch planmäßig Personenzüge. Aber ein- oder aussteigen kann man dort trotzdem nicht - und damit erfüllt er wohl die Definition eines "ehemaligen" Bahnhofs im Sinne dieser Safari.

Kilchberg liegt an der Strecke Tübingen - Rottenburg am Neckar - Horb. Irgendwann Mitte der 80er wurden die Halte in Weilheim und Kilchberg aufgegeben, dafür bekamen die Tübinger Teilorte (neben den beiden genannten noch Bühl, das nie einen Bahnhof gehabt hat) einen regelmäßigen Stadtbusanschluss, der - anders als die Bahn - die Ortsmitte anfährt. Die letztefür einen planmäßigen Zug verkaufte Fahrkarte ab Kilchberg müsste sich in meinem Besitz befinden, aber sie herauszusuchen ist mir etwas zuviel Aufwand ;) Nach Einstellung des planmäßigen Verkehrs hielten hier einige Jahre lang noch gelegentlich Sonderzüge, z.B. zusätzliche Züge zur Rottenburger Fasnet.

Kilchberg blieb jedoch als Kreuzungspunkt erhalten, bis heute halten hier einzelne Züge am Tag - aber nicht zum Einsteigen, sondern nur, um auf der eingleisigen Strecke den Gegenzug vorbeizulassen. Das Bahnhofsgebäude wird heute privat als Wohnhaus genutzt. Es gibt Planungen, die Strecke im Rahmen eines Stadtbahnkonzepts auszubauen und dabei auch in Kilchberg wieder einen Halt einzuführen - dieser würde dann allerdings voraussichtlich nicht mehr hier, sondern etwas weiter Richtung Tübingen näher an der Ortsmitte liegen.

Der Blick von der Bahnsteigseite her wird bald in dieser Form nicht mehr möglich sein, da hier die neue B28 gebaut werden soll. Dafür ist natürlich immer Geld da, für eine wesentlich billigere Verbesserung der Bahnverbindung nicht...

 

P.S.: Foto mit persönlichem Gegenstand fehlt, ersatzweise ein Kartenausschnitt mit tracklog. Wenn unbedingt nötig, kann ich auch einfach in den nächsten Tagen nochmal vorbeigehen...

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Kilchberg - Bahnhofsschild
Bahnhof Kilchberg
Bahnhof Kilchberg mit Zug
Logproof

N 52° 10.625, E 014° 14.823

Beeskow, Lübbener Bahnhof

Der Bahnbetrieb im ehemaligen Bahnhofsteil der Niederlausitzer Eisenbahn ist eingestellt.

Das Empfangsgebäude wird als Wohnhaus genutzt.

TFTC

Bilder für diesen Logeintrag:
Beeskow, Lübbener Bahnhof

Ein frühmorgendlicher Besuch bei Schäfers Ruh in Braunschweig-Schapen führte uns an dem ehemaligen Bahnhof Schapen vorbei. Der Bahnhof wurde 1906 eröffnet und bis 1954 war eine Personenbeförderung möglich. Heute befindet sich das Bahnhofsgebäude unter Denkmalschutz und beherbergt eine Außenstelle des Instituts für Tierökologie und Zellbiologie Hannover.

Weitere Informationen finden sich hier und hier.

Koordinaten: N52° 16.604' E10° 35.897'

Danke für die Safari-Aufgabe.

Bilder für diesen Logeintrag:
Das Bahnhofsgebäude
Das Gelände
Der Wagon
Die Infotafel

-User gelöscht-

zuletzt geändert am 06. Januar 2020

N 54° 24.008, E 012° 40.430

Vor 1945 fuhr die Darssbahn bis Prerow. Ab 1947 wurde der Personenzugverkehr am Bahnhof Bresewitz eingestellt, aber die Armee nutzte die Verladerampe noch bis 1990. Der Bahnhof ist nun ein Wohnhaus und die Wagen auf den verlassenen Gleise sind ein kleines Kunstmuseum.

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Bresewitz

Der alte Bahnhof von Kupferdreh liegt an der Kampmannbrücke Ecke Poststraße. Er beheimatet z.Zt. den Gastronomiebetrieb LUKAS.

Dieses ansehnliche Empfangsgebäude stammt aus dem Jahre 1897. >>>Weiterlesen auf der Hinweistafel (Bild)

 

Standort Koordinaten:

N 51º 23.5907′

E 07º 04.6943

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof mit Koordinate
Hinweistafel
Gesamtansicht

Während eines Multi-Caches im schönen und heute verschneiten Laubach kamen wir am alten und nicht mehr in Betrieb befindlichen Bahnhof vorbei. Die Gleise sind mittlerweile auch abgebaut, man erkennt aber noch die alte Bahntrasse. Das Bahnhofsgebäude dient jetzt als Wohnhaus.

Koordinaten: N 50° 32.509 E 008° 59.064

Vielen Dank für die interessante Safari-Aufgabe.

Christine & Daniel

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof Laubach #1
Alter Bahnhof Laubach #2
Alter Bahnhof Laubach #3
Alter Bahnhof Laubach #4

Dieses Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhofs haben wir in Wulfen (NRW) entdeckt. Der Bahnbetrieb ist verlegt worden, allerdings nur 100m westlich, ich hoffe das reicht für diese Safari. Der Backsteinbau wurde 2007 unter Denkmalschutz gestellt und steht seit dem zum Verkauf an. Man sieht noch die verfallenen Sitzplätze, auf denen Menschen einmal auf die Züge gewartet haben. Ich finde es immer wieder schade, dass solche Gebäude, die einmal voller Leben waren, heute so aussehen müssen.

Diesen ehemaligen Bahnhof findet ihr in Wulfen bei N51 43.155 E007 00.713

Danke für die schöne Safariidee

Mit freundlichem Glückauf - Roland

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof Wulfen
Bhf mit GPS

-User gelöscht-

zuletzt geändert am 06. Januar 2020

Bei unserer Autocachetour am herbstlichen Samstag kamen wir auch am Stillgelegten Bahnhof von Ettringen vorbei, hier fuhr bis 1982 die Staudenbahn, jetzt kommen nur noch vereinzelte Güterzüge zur nahegelegenen fabrik vorbei. Die Staudenbahn war eine 42,4 km lange Nebenstrecke in den Westlichen Wäldern bei Augsburg. Sie wurde wegen scdhadhaften Oberbaus stillgelegt.

N 48 06.273

E 010 39.537

Vielen Dank für den Cache!

 

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof
Bahnhof
Bahnhof

1876 wurde der Bahnhof Neuoffingen in Betrieb genommen, 1988 wurde er stillgelegt. Da das Gebäude unter Denkmalschutz steht, kann man es sich noch anschauen. Allerdings fehlt (natürlich) das Geld für weitere Renovierungen. Die ICE fahren hier aber noch vorbei, Güterzüge stehen auch noch auf den Gleisen. Der Bahnhof liegt bei N48° 28.996 E10° 20.682.

Danke für diese Safari-Aufgabe

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Vorderseite
Bahnsteigseite
Lokschuppen

Da mich schon ewig die Geschichte der "Flensburger Kreisbahn" (siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Flensburger_Kreisbahn) interessierte, lag es nahe, einen der alten Bahnhöfe aufzusuchen bei: N 54° 47.110 E 009° 40.250 (Streichmühle, Kreis Schleswig-Flensburg, Schleswig-Holstein).
Den einstigen Streckenverlauf der Schienen ersetzt heute die B199 (="Nordstraße"); kurvengleich und mit gleichen Steigungen.

Danke für diese Safari.

Bilder für diesen Logeintrag:
OC110E6 Ausgediente Bahnhoefe STREICHMÜHLE
OC110E6 Ausgediente Bahnhoefe2 STREICHMÜHLE
OC110E6 Ausgediente Bahnhoefe3 STREICHMÜHLE

In Hamburg-Bergedorf gibt es gleich zwei alte Bahnhöfe in unmittelbarer Nachbarschaft, denen einen davon habe ich mir für diese Safari ausgesucht. Es handelt sich um den "Alten Bahnhof Bergedorf", der 1842 erbaut wurde und damit zu den ältesten erhaltenen Bahnhofsbauten in Deutschland gehört. Er verlor schon nach 4 Jahren seine Funktion, als die Bahnstrecke Hamburg - Bergedorf Richtung Berlin verlängert wurde und ein neuer Bahnhof gebaut wurde. Es gibt keinen Gleisanschluss mehr, die Gebäude werden heute kulturell genutzt. Die Koordinaten sind N 53° 29.079 E 010° 12.728.

Danke für die Safari und viele Grüße, GlobeCacher.de

Bilder für diesen Logeintrag:
ehemaliger Bahnhof Hamburg-Bergedorf
GlobeCacher.de mit Infotafel

Nackenheim-Safari, Station 18

Als der alte Banhhaltepunkt im Süden Nackenheims vor fast 10 Jahren außer Betrieb genommen wurde, stand das Bahnhofsgebäude schon lange leer. Heute befindet sich dort eine Kneipe mit Biergarten. Die gepflasterte Vorfläche mit Mauer und Zaun wurde erst vom neuen Nutzer hergerichtet, während die alten Bahnsteige komplett rückgebaut wurden.

Koordinaten des Gebäudes: N 49° 54.810 E 8° 20.800

Danke für die Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
Ehemaliges Bahnhofsgebäude von vorn
Ehemaliges Bahnhofsgebäude von hinten
ehemaliger östlicher Bahnsteig, Blick Richtung Worms

Brandenburg, Schorfheide: Der ehemalige Bahnhof Ringenwalde liegt an der ehemaligen Regionalstrecke Eberswalde-Templin, die seit 2007 eingestellt ist. Heute fahren nur noch gelegentlich Güterzüge durch. Der Personenverkehr endet in Joachimsthal (Quelle: Wikipedia und GC1Y3Z0).

Das Bahnhofsgebäude steht leer und ist heruntergekommen. Das angrenzende Gasthaus ist noch im Betrieb.

N 53° 03.465 E 013° 42.442

Vielen Dank für die interessante Safari!

 

Bilder für diesen Logeintrag:
Bhf Ringenwalde mit GPS
Eingang
Rückseite mit GPS
angrenzender Gasthof

Bad Ems. Direkt neben dem Hauptbahnhof befindet sich der ehemalige Güterbahnhof. Es gab eine eigene Gleisanlage für den Transport des berühmten Emser Kränchen Heilwassers.

(EDIT: Lange Zeit verkam das Gebäude, siehe Foto von 2015... nun - ein Jahr später - wurde die alte Güterhalle restauriert und ist Sitz eines Fotostudios und Räumlichkeiten zum Anmieten.)

 

N 50° 19.634 E 007° 43.813

 

Vielen Dank für die schöne Safari!

Bilder für diesen Logeintrag:
BILD 1
BILD 2

Die Lämmertaufe zu Ostern auf dem nahegelegenen Ziegenhof führte mich mit meiner Familie heute nach Lindau (Zerbst).
Es wurde ein sehr schöner Ausflug, der auch für die Kinder mit einer großen Ostereiersuche gekrönt wurde. 
Beim Anblick des Bahnhofs fiel mir dieser Safaricache wieder ein.
"Mein" ehemaliger Bahnhof ist also der des Ortes Lindau.
Er befindet sich bei N 52 02.097 E 012 06.356.
Der Bahnhof wurde 2004 vom Bahnverkehr "abgehängt", wie der entsprechende Wikipediaeintrag zeigt. 
Heute ist er lediglich Herberge für eine Gaststätte. 

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof Lindau

Stettiner Bahnhof

N 52 31.938 E 013 23.083

Dies war das Empfangsgebäude des Stettiner Vorortbahnhofs in unmittelbarer Nähe zum großen Fernbahnhof. Ab 1897 endete hier die Vorortbahn, die von Pankow über Gesundbrunnen kam. Am 8. August 1924 verließ von hier aus dann der erste elektrisch betriebene S-Bahnzug den Vorortbahnhof in Richtung Bernau.
Nach dem Bau des Nord-Süd-Tunnels und eines eigenen Empfangsgebäudes auf der anderen Seite des Fernbahnhofs verlor der Vorortbahnhof am 27. Juli 1936 seine Funktion und wurde geschlossen. Er hat Krieg und die DDR-Zeit fast unbeschadet überstanden und wird nun als Kneipe genutzt.

Bilder für diesen Logeintrag:
Kleiner Stettiner (neu)
Kleiner Stettiner (alt)

Ehemaliger "Bahnhof Augsburg Hirblinger Straße" Abkürzung MAHI

N 48 23.858 E 10 51.491

In Betrieb vom 1.12.1940 bis in die 90er Jahre, heute fahren die Züge nur noch durch.

Der Warteraum, Schalter, Kiosk und die Toiletten sind noch erhalten und werden teilweise als Kneipe genutzt.

siehe auch: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Augsburg_Hirblinger_Stra%C3%9Fe

Schöne Grüße aus Augsburg

GaswerkAugsburg

Oli

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Bahnhof Augsburg Hirblinger Straße
Bahnhof Augsburg Hirblinger Straße Schienen

Der alte Bahnhof ist in Brauhschweig noch ein Begriff. Jeder weiß wovon man spricht auch wenn dort schon lange keine Züge mehr fahren. Heute wird das Gebäude bei N 52 15.552 E 010 31.147 von einer Bank genutzt.

Als Bahnhof wurde er von 1845 bis 1960 genutzt.Dann zog der Bahnbetrieb in einen Stadtrandlage um.

 

Danke für diese Safariaufgabe

Bilder für diesen Logeintrag:
Bahnhof
Infotafel

Im rechtsrheinischen Bonn/NRW verkehrte zwischen 1913 und 1960 die ursprüngliche Siebengebirgsbahn. Diese verband die Rheinanliegergemeinden von Beuel bis Bad Honnef. Danach wurde die Bahn zur Straßenbahn umkonzessioniert (heute teilweise genutzt durch die Linien 62 und 66).

Von den damaligen Bahnhöfen existieren auch heute noch einzelne. Nicht mehr genutzt werden unter anderem die ehemaligen Bahnhofsgebäude Limperich und Küdighoven im Bonner Stadtbezirk Beuel.

Weitere Details dazu kann man zum Beispiel in einem Wikipedia-Artikel nachlesen.

Das alte Bahnhofsgebäude von Küdighoven findet man an der Kündinghovener Str. 18 an folgenden Koordinaten: N 50 43.665 E007 08.512

Der alte Limpericher Bahnhof liegt etwa 1 km weiter westlich. Den darf aber ein anderer User offiziell mit Foto loggen

 

Danke für den interessanten Cache und Grüße aus Beuel

   Rd07a

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof Küdinghoven

Der gefundene Bahnhof befindet sich in Lubmin, Mecklenburg-Vorpommern, am Greifswalder Bodden.

N 54° 07.987 E 013° 36.897

Der Bahnhof hieß damals "Lubmin - Seebad"

Lt. der dort vorhandenen Tafel wurde 1907 von der Kleinbahn Greifswald - Wolgast eine kleine Stichbahn vom Bahnhof Lubmin ins Seebad geführt. Diese Stichbahn sollte die Anreise der Gäste erleichtern.

Ursprünglich bestand der Bahnhof aus einem zweigeschossigem Fachwerkgebäude für Wartesaal und Wohnung sowie Anbauten für Toiletten, einer Empfangshalle mit Fahrkartenschalter, Wartesaal und einer Gaststätte. Ergänzt war das ganze mit einem Güterboden und Rampe.

Die Kleinbahn wurde 1945 demontiert und als Reparationsleistung in die Sowjetunion verschickt. Nutzung der Gebäude danach waren entweder als Schule oder als Wohngebäude.

Heute (seit ca 10 Jahren) wird das Gebäude u.a. von der Kurverwaltung genutzt. Die Gebäude wurden damals umfangreich saniert und bilden das neue Seebadzentrum.

Nebenan stehen zwei ursprüngliche Waggons der Kleinbahn. Diese wurden gefunden und vom lokalen Verein in umfangreichen Aktivitäten wieder restauriert. Ohne Schiene geht die Reise aber auf eigenen Rädern nirgendwo hin. ;)

 

 

Danke für die Idee!

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof Seebad Lubmin
alte Wägen
Blick vom Platz

In Westerstetten (zwischen Ulm und Geislingen) wurde 2005 der Bahnhof aufgegeben und etwas näher am Ort ein neuer Haltepunkt gebaut. Im Bahnhofsgebäude befindet sich nun ein Museum und eine Modellbahnausstellung und ist ein beliebter Ausflugsort.

N 48 31.513 E 9 56.630

Danke für die Safari-Aufgabe, dogesu

Bilder für diesen Logeintrag:
aus Richtung Westerstetten
das Empfangsgebäude
die Infotafel
Nebengebäude mit Kiosk

Der Log von Johnny_cache11 zum S-Bahnhof Zehlendorf-Süd ist hier grenzwertig. Über Empfangsgebäude kann man nachlesen bei WIKI:

Empfangsgebäude (in der Schweiz: Stationsgebäude oder Aufnahmegebäude, in Österreich auch: Aufnahmsgebäude) sind Gebäude an Einrichtungen des Personenverkehrs, die im Gegensatz zu Wartehallen Räume für die Durchführung innerbetrieblicher Aufgaben, z. B. des allgemeinen Geschäftsbetriebes für Reisende wie Ticketverkauf und Gepäckabfertigung, eventuell auch für den Zollabfertigungsbetrieb besitzen.

Hier handelt es sich nicht um ein Empfangsgebäude (s. Link oben) im obigen Sinne. Da sollte schon etwas stehen, wie im Bild Empfangsgebäude. Hier handelt es sich um einen Durchgang, der als Schutzhütte genommen werden kann.

Es ist bei vermutlich hier nicht immer genau zu klären, ob es sich hier wirklich um ein Empfangsgebäude handelt. Aber es ist zu erkennen, ob es sich tendenziell um eine Schutrzeinrichtung oder Empfangsebäude handelt.

Dieser Log bleibt ausnahmsweise als Netgativbeispiel stehen. Zukünftig wird so etwas gelöscht. 

 

Gruß Dantes-Berlin

Bilder für diesen Logeintrag:
Empfangsgebäude

Dann möchte ich der Sammlung mal "meinen" ehemaligen Bahnhof hinzufügen, von dem aus ich Ende der 70er Jahre aus zur Schule gefahren bin. Es handelt sich um den S-Bahnhof Zehlendorf Süd, der nur von Ende 1972 bis 1980 in Betrieb war und der der einzige S-Bahnhof ist, der zu Mauerzeiten (von der Reichsbahn) in Westberlin gebaut wurde.

Seine Koordinaten lauten: N 52° 25.520 E 013° 14.378.

Früher kam mir der Bahnhof recht groß vor. Heute sehe ich das anders.

 

Eine gute Beschreibung zur Geschichte des Bahnhofs mit schönen Fotos (sowie ein sehr guter Tradi) findet sich unter: "http://www.geocaching.com/geocache/GC4QC3C_s-bahnhof-zehlendorf-sud-mini-lp".

TFTC

Bilder für diesen Logeintrag:
S-Bahnhof Zehlendorf Süd 1
S-Bahnhof Zehlendorf Süd 2

Auf drängen des Gemeinderates wurde 1876 ein Haltepunkt in Lippramsdorf (NRW) von der Eisenbahngesellschaft genehmigt und 1883 von der Gemeinde eingerichtet. Es wurde Wärterbude Nr. 5 genannt .
Da der Güterverkehr immer mehr wurde, wurde ca.1899 der Bahnhof Lippramsdorf gebaut.
1901 wurde auch Züge für den Personenverkehr freigegeben
1932 hielten ca. 20 Züge im Bahnhof und über 800 Personen stiegen ein und aus.
Diese hatten ihre Arbeitsstätte auf der Zeche Leopold in Dorsten und den Buna Werken in Marl.
1868 wurde der Personenverkehr eingestellt und 1985 wurde die Strecke komplett stillgelegt.
Heute ist die Bahnstrecke teilweise in Radwege umbebaut.
Das Bahnhofsgebäude ist heute das Cafe „Zum alten Bahnhof“ .

Info zum Cafe unter : .cafe-zum-alten-bahnhof.de/Historie

Da das Cafe heute gut besucht war, konnte kein besonders schönes Foto gemacht werden.
Die Koordinaten lauten:
N 51° 42.407 E 007° 05.551
Danke für den Cache und viele nette Grüße von den Landschildkroeten

PS 05.08.2014 noch ein paar zusätzliche Fotos an den Log gehängt

Bilder für diesen Logeintrag:
Alter Bahnhof Lippramsdorf mit GPS
Bahnhofgebäude am 05.08.2014
Cafe "Zum alten Bahnhof"
Schienenreste gegenüber des Cafe-Eingang

In Bredow im Havelland findet man einen alten Bahnhof, der nun schon fast 20 jahre lang stillgelegt ist. Seither verfällt das Gebäude zusehends, denn eine Nachnutzung hat nie stattgefunden und beim aktuellen Zustand wird sie es wohl auch nie. Der Dachstuhl ist zum Teil verbrannt und der Rest der Bausubstanz in wirklich marodem Zustand. Spannend ist der Bahnhof also wohl nur noch für Geocacher.

Der Bahhnhof befindet sich bei N52° 35.310 E012° 56.037 und wie man der Webseite der Gemeinde Bredow entnehmen kann, wurde er am 27.05.95 für den Reiseverkehr geschlossen und am 30.04.96 endgültig stillgelegt.

Bilder für diesen Logeintrag:
Hier kamen einst die Züge entlang...
Rückseite des Empfangsgebäudes mit Bahnsteigresten
Die Geocachingbären auf dem Bahnsteig(rest)
Der Dachstuhl, vom Feuer zerstört
Stellwerksturm am Empfangsgebäude
Bahnhofsvorplatz, Empfangsgebäude und GPS