SVC - Die Unvollendeten

Mein diesjähriger Urlaub führte mich wieder nach Korfu. Dort findet man immer wieder Safari-Motive. Oft mach ich, wenn ich was Originelles sehe, erst mal ein Foto und schau daheim, ob es dazu einen Safari-Cache gibt - so auch hier.

Als ich vor elf Jahren in demselben Hotel in Kommeno wohnte und ich diesen Weg entlang ging, wenn ich vom Bus kam, stand diese Hotelanlage mit den vielen Bungalows auch schon so unvollendet da. Damals hatte es allerdings den Anschein, als ob es hier in Kürze weiter gehen würde. Nein, da hat sich in der Zwischenzeit nichts getan. Nur das Unkraut und das Buschwerk sind gewachsen.

Die Koordinaten sind N 39 39.723 E 019 50.968.

Danke für den Safari-Cache.

 

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Hotelanlage
LogProof

Pendant un tour en vélo au bord du canal en Italie
Coordonnées n 45°30.187 e 009°13.684
Merci pour cette cache safari

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Image

Kletterbrücke in Emmering

N 48° 10.987' E 011° 19.038'

Die Brücke wurde 1939 gebaut, als Überführung für die Straße über Gleise, die zum Münchner Nordring für den Güterverkehr gehörten. Die Gleise von Emmering zum Rangierbahnhof München-Nord über Olching, Allach und Unterföhring wurden 1939 verlegt, als Teil des Nordrings, und waren für den Güterverkehr konzipiert. Die Brücke wurde errichtet, um darüber die Straße nach Eichenau und Olching zu führen, die dann weiter nördlich verlaufen wäre, als sie es heute tut. Dazu kam es aber schlussendlich nicht. Die Gleise wurden kaum benutzt und nach dem Krieg demontiert, weil man das Material anderswo brauchte. 1949 wurde die Strecke offiziell aufgegeben. Ähnliche Straßenbrücken wurden zwischen Olching und Gröbenzell und standen bis Mitte der Siebzigerjahre. Sehr viele Jahre war diese Brücke im Wald als Kletterbrücke bekannt und genutzt. Heute ist sie wegen Einsturzgefahr gesperrt. TFTC

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Titloleli und die Soda Brücke
Kletterbrücke Emmering

Die Sihlhochstrasse in Zürich sollte eigentlich als Zürcher Expressstrassen-Y mitten durch die Stadt führen. Dies wurde wegen Beschwerden in den 1970er Jahren aber nie umgesetzt. Nun endet die Hochstrasse einfach kurz nach den mittleren Zu- und Abfahrten abrupt. Dieses Ende der Strasse wurde aber immer gerne von eingeschlagen Fahrzeuglenker "benutzt", die dann teilweise die 15 Meter von der Brücke herunter krachten.

Die nicht sehr gesunde Abfahrt ist bei
N 47° 21.854' E 008° 31.374'

Merci cacher.ella für die unvollendeten Safari.

T2.0 D3.0 SSafari 14:12

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Abfahrt
Brücke von unten
Von oben

N 54 18.824 E 010 08.404

Die Gaardener Brücke in Kiel sollte ursprünglich mal den Stadtteil Gaarden mit dem Germaniahafen (und von dort über die Hörnbrücke mit der Innenstadt) verbinden. Da die Neubebauung am Hafen stockte, wurde auch die Brücke nicht weitergebaut. Am unfertigen Ende gibt es eine provisorische Treppe nach unten sowie einen Fahrstuhl. Die Brücke ist nun seit über 20 Jahren unvollendet. Angeblich soll sich das in Zukunft aber ändern. Wäre schön. So wirkt sie wie ein Symbol für einen abgehängten Stadtteil.

Danke für die Safari der Unvollendung. :)

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Gaardener Brücke
in Kiel
Vogelperspektive

Miejsce odwiedzone w trakcie piątkowego spaceru.
Dziękuję za kesza.

N 54 11.851 E 016 13.505

Nieukończona budowla nowego szpitala w Koszalinie

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Nieukończony szpital
Nieukończony szpital
Nieukończony szpital i Garmin

Zusammen mit Eyjafjallajökull auf Safari. Dabei wieder viel seltene Objekte gejagt....

Wir loggen diese Safari im Team. War es doch mein Wunsch hierher zu kommen.

N 47° 32.848  E 7° 40.706

Danke für die Idee!
kaktus67

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Wann wird es wohl soweit sein?

Heute zusammen mit kaktus67 etwas auf Safari-Jagd gewesen. Mit den eBikes kamen wir entsprechend gut voran. Wir konzentrierten uns auf einige eher schwierig zu findenden Safaris.

Als Spezialwunsch und etwas weiter von der Stadt Basel entfernt, radelten wir noch die So-Da Brücke bei N 47° 32.848 E 007 40.706 in Grenzach-Whylen an. Schon seit einer geraumen Zeit steht diese Brücke, welche über eine kleine Nebenstrasse führt, einfach mal so da rum. Irgendwann (so in 1-2 Jahrhunderten) soll dann die neue B34 hier vorbeigehen und eben dafür wurde die Brücke gebaut. Beim derzeitigen Bautempo dürfte aber direkt erstmal eine Sanierung fällig sein :o) Wir schauten uns das Objekt an und schossen einige Bilder.

Da wir gemeinsam dort waren gilt der Log für kaktus67 und Eyjafjallajökull.

Danke für die Safari.

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Auf der Brücke... verdammt wenig verkehr...
Auf der BRücke
So-Da-Brücke von weitem

N 48° 15.681 E 016° 23.831
Hochbunker in der Floridsdorfer Gerichtsgasse

Unter
https://stadtstreunen.at/bunker-gerichtsgasse/
findet man eine sehr ausführliche Beschreibung dieser Bunkeranlage.

Bei Wikipedia gibt es auch einen kurzen Abschnitt zu dem Bunker.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wiener_Flakt%C3%BCrme

Entsprechend kann man mit diesem Bunker gleich fünf Safaris erfüllen:
Den Bunker, ein nie vollendetes Bauwerk, ein mit Pflanzen überwachsenes Gebäude, einen Lost Places und zum drüber streuen auch noch die 3 in 1 Safari.

Vielen Dank!

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Hochbunker Gerichtsgasse

N 50° 36.360, E 011° 36.484

Von Paska führte die alte Nürnberger Handelsstraße bei der Linkenmühle über die Saale. In der Geschichte gab es verschiedene Brücken. Mit dem Bau der Staumauer Hohenwarte stieg hier der Wasserspiegel und 1944 wurde eine neue Brücke übergeben. Sie hatte aber nur ein kurzes "Leben". Am 12.4.1945, also vor knapp 75 Jahren wurde sie gesprengt. Nun warten die beiden Widerlager auf ihre Brücke. Für den Straßenverkehr gibt es im Sommer die einzige Autofähre in Thüringen. Zur Fertigstellen werden nach aktuellen Aussagen aus 2019 ca. 6 Millionen Euro benötigt. Manchmal glaubt man sich dem Ziel ganz nah. Wir werden sehen...

Danke für die Suchaufgabe und Grüße aus Thüringen.

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Linkenmühlebrücke, Schild
Linkenmühlebrücke, Widerlager Linkenmühle

Im Nonntal in Berchtesgaden bei N 47 38.184 E 013 00.336 steht ein unvollendetes Bauwerk. Eigentlich war es ja schon mal ein vollendetes, denkmalgeschütztes Haus, das Teil eines Baudenkmals (historische Häuserzeilen) war, bis ein Berliner Investor es kaufte und in einer Nacht und Nebel Aktion abreißen wollte, um ein moderneres, höheres Haus mit Glasfront dort bauen zu lassen, auch wenn es inmitten der historischen Häuserzeile dezent aufgefallen wäre. Bei abgelegenen Häusern funktioniert diese Methode auch oft. Bis es auffällt, steht der Neubau längst. Oder wenn der Investor eine gute Ausrede hat, warum ein Haus zufällig von selbst in sich zusammen gefallen ist. Blöd nur, dass dieses Haus im Marktzentrum liegt und dem Investor für offensichtliche Abrissbagger keine gute Ausrede eingefallen ist... So wurde der Abriss in den frühen Morgenstunden gestoppt und die Front hätte eigentlich wieder hergestellt werden sollen (aus Gemeindesicht) bzw. das gesamte Nonntal modernisiert (aus Investorsicht). Seitdem beschäftigen sich diverse Gerichte seit einigen Jahren damit, den Rest erledigt der Zahn der Zeit. So wurde aus einem vollendeten Haus eine auf absehbare Zeit unvollendete Baustelle.
Nett gmacht! Danke fürs Safari Schachterl! :)

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Okay, mit dem Flughafen in Berlin kann ich nicht dienen. Das ist dann doch ein wenig "weit vom Schuss" .

Aber eine anderes großes Bauprojekt, welches die Gemüter, besonders im Ländle erregt, ist zweifellos "Stuttgart 21".

 

Auf der Durchreise im Stuttgarter Hauptbahnhof, den ihr bei N 48 47.045 E 009 11.042 findet, konnte ich mir ein Bild (oder mehrere) von dem Projekt machen. Man darf getrost davon ausgehen, dass die Vollendung noch einigen Jahre auf sich warten lassen wird.

Ein beeindruckendes Loch im Boden, eine bedrückendes Szenario in der alten Bahnhofshalle. Hier gibt´s gerade mal nichts mehr, was einem Reisenden sonst den Aufenthalt leicht machte.

 

Da bleibt mir nur zu sagen, schönen Dank für die kleine Herausforderung und dafür, wieder mit offenen Augen durch´s Leben zu gehen.

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So soll es werden
So sieht es aus
Ohne Finger
Der Stern leuchte ihnen..
Hier gibt´s nichts mehr
... hier auch nicht

Unterwegs auf dem Rotweinwanderweg bin ich mit meiner Wandergruppe beiN 50°32.726 E 007° 05.433 diesen Brückenpfeilern begegnet, die einfach so in der Gegend rumstehen, ohne das eine Brücke hinüber führt.

Eine Infotafel klärte mich darüber auf, dass hier eine Bahnlinie gebaut werden sollte, die als Verbindung und Erztransportweg zwischen Lothringen und dem Ruhrgebiet geplant war, die jedoch nie zu Ende gebaut wurde.

Naja, ganz unnütz sind die Pfeiler nicht, werden sie doch nun von den Kletteren zum Bouldern genutzt.

Vielen Dank für diese interessante Safari!

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Brückenpfeiler ohne Brücke
Brückenpfeiler mit GPS
Infotafel

Dieser Hindu-Tempel in Trimbach, Schweiz ist NOCH nicht fertig, aber weiter in Bau.

Mehr Info unter GC4Q4KN "Hindu-Tempel" an den Koords N 47° 22.037' E 007° 52.813' Der Baufortschritt ist in den Logbildern sichtbar.

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Hindu Tempel, seit Jahren in Bau

In Barcelona steht die berühmte unvollendete Kirche von Antoni Gaudi, deren Bau in den 1880ern begann.

N 41 24.132
E 002 10.293

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Barcelona: La Sagrada Familia

Da geht man in Flensburg zum Museumsberg und was steht  so da , ein Unvollendetes Tor

N 54° 47.169`

E 009° 25.870`

DfdS

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Tor
Tor

Auf der Radlautour am Rhein kam ich an diesem Bauwerk vorbei. Das wollte mal eine Autobahnbrücke werden...

 

N48° 02.358' E7° 34.250'

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Brücke

-User gelöscht-

last modified on 04. enero 2020

Diese Brücke oder Toreinfahrt steht in Esgrus OT /Rundhof im Kreis Schleswig Flensburg,
mitten im Nirgendwo.
Hier ganz in der Nähe wohnt auch unser 'Lokalmatador' Big-Brother Harry!
Gefunden bei N54°43.533 E009°50.521.

Leider dürfen wir hier nur ein Hinweis schreiben da unser Logproof zu Hause lag.  

Aber Danke für die schöne Aufgabe.

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Torbogen im Nirgendwo
Und dann nichts

Bei N 48° 07.233 E 011° 38.121 steht eine unvollendete grichische Schule, mit (bislang) folgenden Ereignissen:

      2001: Griechenland erwirbt das Grundstück
Apr 2014: erster Spatenstich
Aug 2016: Baustop
Dez 2016: Baumaschinen entfernt
seitdem:  Stillstand und Verfall

letzte Pressemeldung:
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/abgelaufene-frist-griechische-schule-stadt-laesst-erneut-frist-verstreichen-1.4047170

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mein TB vor der Schule
die Schule

Hmm, welches unvollendete Bauobjekt würde mir denn in Köln einfallen? Da kommt direkt der Gedanke an die Nord-Süd-Stadtbahn, die durch den tragischen Einsturz des Stadtarchivs unterbrochen oder beendet wurde, wie auch immer.
Nach Wikipedia soll zwar bald weitergebaut werden, aber da die Klagen zum Einsturz wohl noch immer nicht durch und vielleicht in Kürze sogar verjährt sind, glaube ich nicht daran, dass ich den kompletten Betrieb dieser Bahnlinie irgendwann mal erleben werde.

Koords: N 50°55.896 E 6°57.379

https://de.wikipedia.org/wiki/Nord-Süd-Stadtbahn

Am 3.3. 2009 war der Einsturz, 2 Wochen vorher stand ich ganz in der Nähe und bewunderte den Kölner Rosenmontagszug...

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Hinweisschild zur Einsturzstelle mit Logproof
Das Archiv / Der U-Bahn Bau
Unachtsamkeiten / Warnungen
Der Einsturz / Diagnosen
Restaurierung / Folgen
Blick ins Loch, 8 Jahre nach Einsturz
Blick ins Loch

In Hamburg bei N 53 33.526 E 009 59.343 steht ein unvollendetes Denkmal.

Es ist das 1985 von Alfred Hrdlicka angefangene "Gegendenkmal" welches nie vollendet wurde. Das Mahnmal gegen den Krieg sollte aus 4 Teilen bestehen. Nach 2 Teilen konnte man sich jedoch finanziell nicht einig werden und so wurde das Projekt unvollendet gelassen.

Danke für diese doch vollendete Safari

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Nicht fertig

Auf dem Weg zum Feldbergt sind wir (ekorren und ich) die Dreiseenbahn gefahren, da hat ekorren mir die Geschichte der unvollendeten Strecke erzählt. also haben wir im Bärental alles schön fotographiert und dokumentiert.

Dreiseenbahn Titisee - Seebrugg (- Sankt Blasien)

N 47°52.300 E 8°05.920 (Bahnhof Feldberg-Bärental)

Nach einigen Jahren Planung wurde 1913 mit vorbereitenden Baumaßnahmen für diese Bahnstrecke begonnen, aufgrund des Ersten Weltkriegs wurden die Arbeiten aber bald wieder unterbrochen. 1920 begann man mit dem eigentlichen Bau der Strecke - und stellte dann infolge der Weltwirtschaftskrise 1924 die Bauarbeiten erneut ein. Zu diesem Zeitpunkt lagen schon Gleise bis Seebrugg, allerdings fehlten u.a. noch die Bahnhofsgebäude. Auf dem Abschnitt von Seebrugg bis St. Blasien waren teilweise Dämme und Einschnitte im Bau oder fertig, weiter war man hier noch nicht gekommen.

Nach einigem Hin und Her entschied man schließlich, die Strecke bis Seebrugg doch schon mal betriebsfähig zu machen und den fehlenden Teil vorerst zurückzustellen. Ende 1926 erfolgte die Eröffnung des fertigen Abschnitts, die Bauarbeiten am Rest wurden nie wieder aufgenommen. Was aber auch noch fertiggestellt wurde, war das Bahnhofsgebäude von Sankt Blasien, und es wurde sogar lange als solcher benutzt: Es gab dort eine Güterabfertigung und einen Fahrkartenschalter, nur keine Züge! Bis heute ist es übrigens immer noch möglich, durchgehende Zugfahrkarten für die nie fertiggestellte Strecke nach Sankt Blasien zu kaufen - sie gelten auf dem fehlenden Stück im Bus.

Auf dem Weg zum Feldberg sind Nelly 01 und ich ein Stück der fertiggestellten Strecke gefahren, aber schon am Bahnhof Feldberg-Bärental ausgestiegen. Relikte des unvollendeten Abschnitts konnten wir also nicht fotografieren. Falls euch das zuwenig "unnvollendet" ist, sagt Bescheid.

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Zug nach Seebrugg im Bahnhof Feldberg-Bärental
Bahnhof Feldberg-Bärental
Logproof
Eisenbahnbrücke am Schluchsee (Archivbild von 2014)
Zug kurz vor dem Bahnhof Seebrugg (Archivbild von 2014)

Während unseres Mallorcaurlaubs sahen wir auch diese Bauruine an ´s Illot

N 39 34.100

E 003 22.206

Vielen Dank für die  nette Idee!

Hier ist ein unvollendetes Bauwerk in Berlin-Schönholz. An der Strasse vor Schönholz steht die zukünftige Botschft von Sambia. Es handelt sich um eine Gründerzeitvilla die vor über 12 Jahren mit Millionenaufwand saniert wurde und nun dem Verfall preisgegeben ist. Da das Gebäude nicht bezogen wurde, kam es in den Jahren nach der Fertigstellung zu Diebstählen und Vandalismus so dass umfangreiche Gebäudesicherungsmaßnahmen ergriffen wurden. Von Seiten der Sambier heißt es wohl, dass zur gegebenen Zeit das Gebäude fertiggestellt wird. Mal sehen wann das sein wird.

N 52° 34.449   E 013° 22.844

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Das Gebäude
Das Bauschild
Logbeweis

In Groß-Gerau Nord nahe der Autobahnabfahrt steht seit dem Jahr 2001 eine Bauruine, die nach dem ursprünglichen Plan ein Bürogebäude werden sollte. Vor etwa zwei Jahren hatte ein Investor die Idee, aus dem Rohbau ein 4-Sterne Hotel zu machen. Getan hat sich seitdem nichts. 

Das unvollendete Bauwerk ist hier zu finden: N 49° 55.989 E 8° 29.345

Danke für die Safari!

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Bauruine in GG

Heute zufällig während einer Radtour in Geldern / Walbeck eine Infotafel zur Fossa Eugeniana gefunden.
Der unvollendete Kanalbau war uns völlig unbekannt.
Informationen findet man auch unter: https://de.wikipedia.org/wiki/Fossa_Eugeniana
Die Koordinaten lauten:
N 51° 29.823 E 006° 14.497
Danke für die lehrreiche Safari und viele nette Grüße von den Landschildkroeten

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Infoschild
Nahaufnahme
Schild mit Landschildkroete

Gesehen bei: N 54° 46.167 E 009° 33.988 in Husby (Kreis Schleswig-Flensburg, Schleswig-Holstein).

Seit Jahren schon, rätseln wir, warum die Straße nicht nach Norden weitergeführt wurde. Es sollte eine Verbindung zur B199 (="Nordstraße") sein. Jetzt quält sich der Durchgangs- und Pendlerverkehr durch die kleinen Dörfer über Landstraßen...
Politiker!

Danke für die Safari.

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OC11710 Safari die Unvollendeten HUSBY
Safari die Unvollendeten - Satellitenbild .JPG

Am 21.07.2013 habe ich mit einem Bekannten eine Klettertour im Wald unternommen und sind dabei bei N51 14.817 E9 36.759 auf etwas unvolendetes gestoßen. Schnell war das Kletterseil eingebaut und die Gegend wurde von oben betrachtet.

Die Brücke ist ein Teil der nicht fertig gestellten heutigen A44(früher der Reichsautobahn Kassel - Eisenach, Strecke 78).

Vielen Dank für den Safari Cache und die nachträgliche Logfreigabe.

Viele Grüße
Hussel 

 

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Auf dem Weg nach oben auf die Brücke

Ich hab auch was gefunden, und zwar bei N 51 52.373 E 013 35.479 

Ich glaube im Ort Pitschen-Pickel, irgendwo im schönen Brandenburg.

Danke für den Safari!

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Bauwerk 1
Bauwerk 2

Als ich letztes Jahr in Wasserliess war, um den OC92E7 zu machen, sah ich eine So-Da Brücke. Damals war ich der festen Überzeugung das dort bald eine Straße gebaut wird. Leider musste ich dieses Jahr feststellen, dass sich das bis heute nicht geändert hat. Es wird zwar in 5 km Entfernung eine Umgebungsstraße gebaut, aber die Brücken können da nicht rein passen. Zu finden sind sie bei N 49 41.760 E 006 33.423
Vielen Dank für den interessanten Safari-Cache.

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Brücke mit GPS
Da hinten ist noch Eine

Ein unvollendetes Haus haben wir auf Sardinien finden können. Bei N 40° 12.296' E 009° 21.633' findet man diesen völlig verlassenen Rohbau in einem kleinen Bergdorf. Nähere Infos konnten wir leider nicht finden. DFDS

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Haus 1
Haus 2

In einem Industiegebiet bei Lehrte/Hannover steht seit Jahren dieser unvollendete Industriebau. Die Tür rechts ist tatsächlich mit "Büro" beschriftet, aber ob hier tatsächlich eine aktive Firma ihren Sitz hat, wage ich zu bezweifeln. Der Klotz steht bei N 52° 22.801 E 010° 00.503 . Das komische Etwas am unteren Bildrand ist mein altes Garmin Oregon.

Danke für die Safari & viele Grüße, GlobeCacher.de

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Industriebau "unvollendet" in Lehrte

Ein unvollendetes Bauwerk ist ja ganz nett.
Ich habe hier gleich eine unvollendete Bahnstrecke.
(N 52° 14.720' E 013° 24.594')
An dieser Stelle stehen ein Paar Brückenwiderlager für eine Eisenbahnbrücke, die niemals fertiggestellt wurde.
Im Rahmen der zwischen 1937 und 1945 vorgenommenen „Planungen zur Umgestaltung der Bahnanlagen in Berlin“ (Teil der Planung zur Welthauptstadt Germania) war auch der Neubau einer zweigleisigen Verbindungsstrecke für den Personen- und Güterverkehr von Zossen über Groß Schulzendorf nach Großbeeren von ca. 18 km Länge geplant.
1938 wurden die Bauarbeiten an dieser Bahnstrecke begonnen. Die Verbindungsstrecke Zossen - Großbeeren sollte am 1.10.1940 in Betrieb genommen werden.
Jedoch spätestens 1942 wurden die Arbeiten eingestellt, da nur noch Bauten mit kriegsentscheidender Bedeutung weitergeführt wurden.
Bis zu diesem Zeitpünkt waren nur an einigen Stellen Erdarbeiten (Dämme, Einschnitte) durchgeführt worden und die Widerlager einiger Eisenbahnüberführungen waren fertiggestellt. Eisenbahngleise wurden niemals verlegt.
Auf Google Earth ist die Streckenführung teilweise gut zu erkennen.
Gruß aus Eberswalde von ->daister<-

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Brückenwiderlager Dabendorf 1
Brückenwiderlager Dabendorf 2
Brückenwiderlager Dabendorf 3 Nordteil
Brückenwiderlager Dabendorf 4 Nordteil hinten
Brückenwiderlager Dabendorf 5 Südteil
Brückenwiderlager Dabendorf 6 Südteil hinten

-User gelöscht-

last modified on 06. enero 2020

In Dornstadt im Zollernring steht ein unvollendetes Haus, bei dem sich nun mindestens 18 Jahre (so lange weiß ich davon) lang nichts mehr getan hat. Die Besitzer wollten/konnten nicht weiterbauen und sich auch nicht über einen Verkauf einigen. Schade, es gab etliche Interessenten dafür.

N 48 28.175 E 9 56.193

Danke für die Safari-Aufgabe, dogesu

P.S. Soda-Brücken kannte ich auch einige, nur sind sie inzwischen nicht mehr so-da.

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Seit über 18 Jahren unvollendet