SVC - Die Unvollendeten

Mein diesjähriger Urlaub führte mich wieder nach Korfu. Dort findet man immer wieder Safari-Motive. Oft mach ich, wenn ich was Originelles sehe, erst mal ein Foto und schau daheim, ob es dazu einen Safari-Cache gibt - so auch hier.

Als ich vor elf Jahren in demselben Hotel in Kommeno wohnte und ich diesen Weg entlang ging, wenn ich vom Bus kam, stand diese Hotelanlage mit den vielen Bungalows auch schon so unvollendet da. Damals hatte es allerdings den Anschein, als ob es hier in Kürze weiter gehen würde. Nein, da hat sich in der Zwischenzeit nichts getan. Nur das Unkraut und das Buschwerk sind gewachsen.

Die Koordinaten sind N 39 39.723 E 019 50.968.

Danke für den Safari-Cache.

 

Les images pour ce log :
Hotelanlage
LogProof

Pendant un tour en vélo au bord du canal en Italie
Coordonnées n 45°30.187 e 009°13.684
Merci pour cette cache safari

Les images pour ce log :
Image

Kletterbrücke in Emmering

N 48° 10.987' E 011° 19.038'

Die Brücke wurde 1939 gebaut, als Überführung für die Straße über Gleise, die zum Münchner Nordring für den Güterverkehr gehörten. Die Gleise von Emmering zum Rangierbahnhof München-Nord über Olching, Allach und Unterföhring wurden 1939 verlegt, als Teil des Nordrings, und waren für den Güterverkehr konzipiert. Die Brücke wurde errichtet, um darüber die Straße nach Eichenau und Olching zu führen, die dann weiter nördlich verlaufen wäre, als sie es heute tut. Dazu kam es aber schlussendlich nicht. Die Gleise wurden kaum benutzt und nach dem Krieg demontiert, weil man das Material anderswo brauchte. 1949 wurde die Strecke offiziell aufgegeben. Ähnliche Straßenbrücken wurden zwischen Olching und Gröbenzell und standen bis Mitte der Siebzigerjahre. Sehr viele Jahre war diese Brücke im Wald als Kletterbrücke bekannt und genutzt. Heute ist sie wegen Einsturzgefahr gesperrt. TFTC

Les images pour ce log :
Titloleli und die Soda Brücke
Kletterbrücke Emmering

Die Sihlhochstrasse in Zürich sollte eigentlich als Zürcher Expressstrassen-Y mitten durch die Stadt führen. Dies wurde wegen Beschwerden in den 1970er Jahren aber nie umgesetzt. Nun endet die Hochstrasse einfach kurz nach den mittleren Zu- und Abfahrten abrupt. Dieses Ende der Strasse wurde aber immer gerne von eingeschlagen Fahrzeuglenker "benutzt", die dann teilweise die 15 Meter von der Brücke herunter krachten.

Die nicht sehr gesunde Abfahrt ist bei
N 47° 21.854' E 008° 31.374'

Merci cacher.ella für die unvollendeten Safari.

T2.0 D3.0 SSafari 14:12

Les images pour ce log :
Abfahrt
Brücke von unten
Von oben

N 54 18.824 E 010 08.404

Die Gaardener Brücke in Kiel sollte ursprünglich mal den Stadtteil Gaarden mit dem Germaniahafen (und von dort über die Hörnbrücke mit der Innenstadt) verbinden. Da die Neubebauung am Hafen stockte, wurde auch die Brücke nicht weitergebaut. Am unfertigen Ende gibt es eine provisorische Treppe nach unten sowie einen Fahrstuhl. Die Brücke ist nun seit über 20 Jahren unvollendet. Angeblich soll sich das in Zukunft aber ändern. Wäre schön. So wirkt sie wie ein Symbol für einen abgehängten Stadtteil.

Danke für die Safari der Unvollendung. :)

Les images pour ce log :
Gaardener Brücke
in Kiel
Vogelperspektive