Altmühl trifft Schiene: Bahnhof Kipfenberg

Wie so mancher Fluß hat auch die Altmühl über weite Strecken ihrer stattlichen 227 km Länge einen treuen Begleiter - die Schiene.
Mancherorts wurde die Freundschaft allerdings wieder aufgekündigt oder der Zug hält nicht mehr an.

Diese Mischung aus unverändert intensivem Waggon-Vorbeirauschen bis hin zur heute fast unmöglichen Nachweisbarkeit finde ich reizvoll und möchte sie Euch mit einer Serie aus Virtuals näherbringen.
Wegen der enormen Menge an ehemaligen Haltepunkten wird dies einige Zeit in Anspruch nehmen.

Begeben wir uns in die Jahre 1909-1922. In diesem Zeitraum waren alle der Altmühl nahekommenden Abschnitte unter Dampf.
Wir können also eine imaginäre Reise antreten..

..unser heutiger Halt ist Kipfenberg.

Die Altmühlbahn genannte Strecke verlief von Eichstätt nach Beilngries, wobei beide Endpunkte wiederum Verbindung zu anderen Strecken hatten.

Besonderheit: von 1898 bis 1930 fuhr hier eine 1000mm-Schmalspurbahn, danach wurde das Gleis auf Normalspur umgebaut.

Heute ist außer der Bahnhofstraße zwar nichts mehr übriggeblieben, immerhin erinnert eine stattliche Stein-Installation an die Lage des Bahnhofes.

Lest die Tafel und entnehmt ihr das Codewort: was wurde 1898 beim Bau freigelegt?
(10 Buchstaben, nur den ersten groß schreiben)

-> sollte der Code abgelehnt werden, schickt mir bitte ein Foto an siegmar_schmidt@yahoo.de, damit ich prüfen kann, ob es noch so aussieht wie am 16.09.12

Weitere Infos in der Wikipedia

Übrigens: beim angegebenen Waypoint findet Ihr Stelle, wo das Gleis die Altmühl querte.
Den Verlauf der Strecke dorthin kann man gut nachvollziehen.

Abschließend noch ein paar statistische Daten:

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| Typ: Bahnhof, stillgelegt
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| Betriebszeit: 1898 - 1973
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| Flusskilometer (Luftlinie): 95
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| Entfernung zur Altmühl: 220 m
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