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Bahnstrecke Wiesloch–Meckesheim/Waldangelloch



Die Nebenbahn Wiesloch–Meckesheim/Waldangelloch war eine normalspurige Bahnstrecke (1435 mm), die beim Staatsbahnhof Wiesloch-Walldorf von der Badischen Hauptbahn bzw. Baden-Kurpfalz-Bahn abzweigte und nach Meckesheim im Elsenztal und nach Waldangelloch verlief.

Bis zum Wieslocher Stadtbahnhof hatten die beiden Strecken eine gemeinsame Trasse, danach gabelte sie sich in die beiden Zweige auf.

Die Gesamtlänge der gesamten Nebenbahn betrug 32,29 km, wobei der Zweig Wiesloch Stadt–Meckesheim 15,7 km und der Zweig durch das Angelbachtal Wiesloch–Waldangelloch 13,1 km lang war.

Der Abschnitt Wiesloch Staatsbahnhof–Wiesloch Stadt hatte eine Länge von 3,1 km.

Von Wiesloch Staatsbahnhof bis Wiesloch Oberstadt war die Bahnstrecke von Anfang an bis zum 17. Oktober 1955 elektrifiziert.


Die Betreiber und Eigentümer der Nebenbahn waren allesamt private Eisenbahngesellschaften:

Von der Eröffnung bis zum 31. Dezember 1931 betrieb die Badische Lokal-Eisenbahnen AG (im Folgenden BLEAG genannt) die Strecke,

ihr folgte vom 1. Januar 1932 bis zum 30. April 1963 die Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (im Folgenden DEBG genannt)

und vom 1. Mai 1963 bis zur Stilllegung wurde die Nebenbahn von der Südwestdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft (SWEG) betrieben.

Das Dösle ist ein Small mit Logbuch. Stift bitte selbst mitbringen!

Es befindet sich auf einer alten Eisenbahnbrücke .
Deshalb sollten jüngere Kinder auf jeden Fall unten bleiben!

Im Dunkeln sollte man hier ganz besonders vorsichtig sein, da es kein Geländer gibt!

Begebt euch nicht unnötig in Gefahr, ihr handelt auf eigenes Risiko!

Viel Spass beim Suchen wünschen die Gsiedblaeser!