stromlose Bahnhöfe

Dies ist ein virtueller Safari-Cache. Es ist nicht an einen festen Ort gebunden, sondern kann an verschiedenen Orten gelöst werden. Die oben angegebenen Koordinaten dienen nur als Beispiel.
Weitere Caches mit dem Attribut "Safari-Cache" findet man mit dieser Suche.
Safari-Caches und die zugehörigen Logs werden auf der Safari-Cache-Karte angezeigt.
Der Cache und seine Logs werden hier angezeigt.

Hier mal wieder eine Safari für den Eisenbahnfreund!

Die Elektrifizierung der Hauptstrecken ist ja weit fortgeschritten. Aber es gibt Ausnahmen.

Finde einen aktiven Bahnhof, dessen Gleise keinerlei Oberleitung aufweisen!

=> als Bahnhof (im Gegensatz zu einem Haltepunkt) gilt in der DB-Klassifizierung, wo zwei Weichen das Rangieren oder ein Überholen zulassen.

Kennt Ihr auch einen solchen Bahnhof, der förmlich nach der Energiewende schreit?

Die gewünschten Eigenschaften seien wie folgt:

• Typ 'Bahnhof' (also keine reinen Haltepunkte/s.o.)

• keine Oberleitung im ganzen Bahnhof

• Normalspur (Schmalspurbahnen zählen nicht)

• aktiver Zugbetrieb (egal, ob Personen- und/oder Güterverkehr)

Keine Einschränkungen bezüglich:

• kleiner Durchgangsbahnhof bis hin zum großen Kreuzungsbahnhof mit vielen Relationen

• Nebenbahn-Stichstrecke (inkl. Endstation) oder Hauptstrecke

Eure Aufgabe:

• schießt ein Foto, wo Gleise inkl. einer Weiche zu sehen sind und nennt in Eurem Log die Koordinaten des Bahnhofs

• auf einem Foto muss erkennbar sein, dass es von Euch stammt
  (Logproof mit Euch oder einem persönlichen Gegenstand, z.B. Daumen oder GPSr)

Ergänzend wäre interessant:

• ein Foto mit einer Lokomotive (die bestimmt von Diesel angetrieben wird ;-)

Sonstige Logbedingungen:

• jeder Bahnhof darf nur einmal geloggt werden

• keine Mehrfachlogs (jeder Spieler nur einmal)

• bei Teams darf jedes Mitglied den gleichen Fund loggen (aber mit eigenem Foto)

• das Beispiel der Safari darf einmal geloggt werden

An den Safari-Koordinaten in Kirchenlaibach findet Ihr einen Kreuzungs-Bahnhof mit eigentümlichem lost place-Charakter.
Hier trifft sich die Hauptstrecke zwischen Nürnberg und Marktredwitz sowie eingleisige Nebenbahnen von Bayreuth und Weiden.

Früher war hier ein Bahnbetriebswerk mit Ringlokschuppen und Drehscheibe.
Davon steht nur noch ein markanter Wasserturm, es verblieb eine große Brachfläche im Süden.

Das Stationsgebäude ist auffallend groß, wird nun aber nicht mehr für den Bahnbetrieb genutzt.
Einen Blick riskieren sollte man auf die alten Säulen der Hausbahnsteig-Überdachung an Gleis 1.

Ein langer Fußgängersteg quert das Gelände, was schöne Fotos ermöglicht.
Seine interessante Vorgänger-Konstruktion kann man noch auf Internet-Fotos von 1991 bewundern, inzwischen ist diese einer moderneren gewichen.